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Diabo
MessagePosté: 08 Nov 2014 21:59 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
chuuuuut :D :D

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Diab
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Forstenried
MessagePosté: 08 Nov 2014 22:03 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
Dans le monde des moteurs, "déboucher le trou de balle du berlingot" occupe des milliers d'ingénieur (j'en fait partie :wink: ). Ce que l'alimentation fournit, y'a pas de secret, faut que ca ressorte :D C'est une loi universelle! :roll:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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godasse01
MessagePosté: 08 Nov 2014 22:07 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
tu travailles chez FUCA ? :quoi: :quoi:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 08 Nov 2014 22:11 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
Non, moi je recycle :D :D

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godasse01
MessagePosté: 08 Nov 2014 22:12 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
vous repassez combien de gaz d'échappement dans l'admission ?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 08 Nov 2014 22:15 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
L'EGR, c'est pas moi. Moi je récupere l'energie du flux des gaz ( dit comme ca, ca fait bizarre) :D

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Diabo
MessagePosté: 08 Nov 2014 22:19 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
tu augmente le venturi ? et/ou tu modifie l'ensemble gazeux ?

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Diab
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Forstenried
MessagePosté: 08 Nov 2014 22:48 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
Je fais tourner une turbine avec les gaz qui entraine un compresseur :D :D bref, un turbocompresseur :wink:

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patoche 37
MessagePosté: 09 Nov 2014 00:09 
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Inscription: 18 Juin 2011 16:14
Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
Je viens de refaire un tour sur le site de Techni tacot ou il y a la restauration d'un moteur de R 2087 et il préconise de le laisser en position moteur chaud. Donc fermé...Par contre je comprend ta réponse Minus ? Tu dis c'est pas plutôt l'inverse? Tu parles a John sur le fait qu'il doit être fermé pour éviter le vapor lock, ou pour moi pour que je le laisse ouvert... Désolé les gars, mais des fois dans vos réponses, je suis un peu perdu. Je suis menuisier de métier et pas mécano. Là, j'apprends sur le tas. J'ai appris la peinture automobile car j'ai eu la chance de faire mon service militaire a l'atelier de menuiserie qui jouxtait celui de la peinture automobile et ou un gentil papy civil a bien voulu m'apprendre...Sortis de là... :oops: :oops: :oops:


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John
MessagePosté: 09 Nov 2014 02:57 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Minus a écrit:
John a écrit:
Pourquoi tu le laisses fermé ?
Ca va réchauffer la pipe d'admission en permanence et ça risque de créer du vapor-lock (sans compter que ce n'est pas top en termes d'écoulement des gaz)

C'est pas plutôt l'inverse ? :dubi:

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C'est bien ce que je dis, il faut le laisser ouvert pour que les gaz puissent circuler librement : sur le dessin il est ouvert (enfin, si je vois clair... :roll: )

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pingouin express
MessagePosté: 09 Nov 2014 07:56 
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Inscription: 21 Aoû 2006 02:08
Messages: 2170
Localisation: à coté d'Arnay le Duc 21230
John a écrit:
Minus a écrit:
John a écrit:
Pourquoi tu le laisses fermé ?
Ca va réchauffer la pipe d'admission en permanence et ça risque de créer du vapor-lock (sans compter que ce n'est pas top en termes d'écoulement des gaz)

C'est pas plutôt l'inverse ? :dubi:

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C'est bien ce que je dis, il faut le laisser ouvert pour que les gaz puissent circuler librement : sur le dessin il est ouvert (enfin, si je vois clair... :roll: )



Non John, enfin presque, la fonction du volet est pour l'admission et non pour échappement donc c'est pour ça qu'on dit qu'il est fermé comme sur le dessin et quand il est ouvert ,le volet se met à la verticale et reste ouvert pour l'échappement quand même ,enfin c'est comme ça que je vois les choses , non? :D :D
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taxibe
MessagePosté: 09 Nov 2014 08:06 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7770
Localisation: Allier
D'accord avec toi pingouin.

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John
MessagePosté: 09 Nov 2014 08:11 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Je crois qu'on dit tous la même chose, mais en des termes différents :D

De ma fenêtre (également fermée à cette heure) : fermé = les gaz sont déviés vers la semelle des collecteurs, & ouvert = les gaz filent directement vers l'échappement.

En fait, d'après ce que vous me dites tous : quand vous avez fermé la porte de la cuisine, vous la traversez pour aller dans le salon
Et quand elle est ouverte, vous passez par le couloir... :dubi: :quoi: :o :D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Question de point de vue, donc... :-D

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Dernière édition par John le 09 Nov 2014 08:21, édité 1 fois.

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taxibe
MessagePosté: 09 Nov 2014 08:16 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7770
Localisation: Allier
Pour les gazs ouvre la fenetre c'est mieu.

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John
MessagePosté: 09 Nov 2014 08:20 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
:tusors:

(Cela dit ce matin... :roll: )

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