jamais eu le cas mais j'ai toujours eu des ùoteurs avec poussoirs hydraulique et donc sans réglage.
Par contre, sur une Golf1300 GPL qui consommait un peu à l'huile, dès qu'il manquait un peu d'huile, les poussoirs claquaient bien
Pratique pour savoir quand refaire l'appoint avant que la pompe déjauge

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui, vive les poussoirs hydrauliques pour ça ! (pas de réglage...)

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Le "SP95-E10" ?

E10 oui je sais se n'est pas pareil

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Hello !

Enfin j'ai récupéré la culasse


Je passe sur le rodage des soupapes, long boulot...


Nettoyage des basculeurs...


Remontage des joints de queues de soupapes, des soupapes, de l'arbre à cames sport
Et là je suis en train de remonter les rampes de basculeurs


Hop culasse quasi finie !


C'est beau... Je vois pas le temps passer tellement ça m'éclate


Moulin au point mort haut et je mets le joint de culasse, enfin !


La culasse avec les trois passes de serrage


La distribution...


Les caches, les tubes de flotte...


Et pour finir remontage du démarreur, réglage de l'alternateur, remontage de la pipe d'admission...
Et de la boîte !


Là je me crois au BMW Museum à Petuelstrasse


A peu près 150kg sur le support moteur.

Sûr, une vraie pièce de musée

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est magnifique !

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Beau boulot.

Pour le poids de 150 kg tu es sur, parce qu'un ensemble moteur boite de 2cv pése 111 kg .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Une boite de R2087 pèse 80kg déjà

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Beau boulot.

Tu peux nous rappeler le modèle de ton support moteur ? (dans un autre sujet on parle de ceux qui sont élastiques et qui valent rien mais pas de ceux qui tiennent )

Bravo ! joli travail

N'oublies pas la dédi... aïe !!!!

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

On dirait que ça sort d'usine !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut !

Merci pour les commentaires

Une fois que j'ai fini cette auto, je m'occupe de mon orange (un joint de culasse et quelques finitions) et ensuite de Winch, pour ne pas avoir deux chantiers en même temps..

Donc au printemps mon petit Winch va avoir droit à une grosse révision, une optimisation aussi pour être prêt pour la saison 2016 où il risque de beaucoup rouler

Pour le moulin il pèse 120kg selon les données constructeur et la bv en pèse une trentaine...
Le support c'est le même que celui-ci
http://www.dema-france.com/articles/sup ... g-233.html

Made in je sais pas quoi mais bon comme j'ai déjà écrit si le porte à faux n'est pas trop important ça tient tranquille. Je ne fixe jamais le moteur par l'avant ou l'arrière, uniquement par le côté et on peut faire toutes les manipulations qu'on veut sans problème.

Ca sent noël, le Chef va s'occuper de l'orange ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bonne avancée aujourd'hui, puisque le moulin est à nouveau dans la voiture et tout est quasiment remonté ! Il me manque une dernière journée pour les vidanges, l'échappement et le tour de clé

Alors en quelques photos...

Etat des lieux...


J'ai décidé d'enfourner le moulin et sa boîte d'un seul coup, c'était une première... Je compte plus les dizaines de moteur démontés et remontés "à l'ancienne" avec la boîte en place, mais là ça c'est pas trop mal passé !


C'est bien vide...


Dernière photo dehors !


Et hop !


Remontages divers...


Fini !




J'ai aussi reçu le pot inox en provenance d'Allemagne, en plus de mieux marcher, ce moulin va bien sonner