harfff une culasse de 817 , c'est toujours bon à prendre pour un futur projet par exemple !

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Oui c est ce je pensais Les tp3 ete bien montes avec un 817 pas de 671

oui 817 2,6l

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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s

c es bien une 817 ?

un réglage d'un solex je le rappelle pour la éniéme fois .


on sert la vis de richesse a fond puis on la dessert d'un tour .

puis moteur chaud , on ajuste le ralentie avec la vis de ralentie (celle qui regle le papillon ).

puis on ajuste la richesse a l'oreille (max un demi tour gauche ou droite )



claude 39 pour l'avoir vu , te le dira .

un tournevis et l'oreille absolue régle le carbu et l'allumage

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C est ce que j ai fait sauf qu en la desserrant le moteur ne tourne plus rond Le mieux c est vis complètement serrée

et ou est le probléme ??

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

c est pas normal de tourner ave une vis de richesse seree a fond ???

et si ont fait 450° sens anti horaire sur la vis de richesse c'est bon !

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tas une prise d'air !

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tu as remonté le 32 ?

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450 degres Faut mettre le carbu la tête en bas alors

Non car il n est plus complet

nan c'est juste pour taquiner Godasse

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il te manque quoi ?

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