Je viens justement de demander chez le marchand de pare brise (je viens d'acheter un joint pour changer sur la P4), lubrification du joint à la graisse à pneus, l'intéret de cette graisse comme du savon c'est qu'elle sèche assez rapidement, ca ne reste pas gras.

M'sieur Jeffy fait il les changements de joint de r20 à domicile?

tu nous la conseilles aussi pour se laver les mains ?

Lorsque j'ai commencé dans la profession ( il y a 50 ans! ), nous utilisions du talc. C'est très efficace, le plus dur est de retirer le surplus répandu partout dans l'habitacle!

Et pour les impacts pas plus gros qu'une pièce de 2 €, tu conseilles quoi Jeffy ??

Et pour les impacts pas plus gros qu'une pièce de 2 €, tu conseilles quoi Jeffy ??

Double-impact ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour l'instant, moi c'est :

Le pare brise est propre en bon état....

??? quoi qui dit le monsieur

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

http://www.dailymotion.com/video/xdcmzx ... _lifestyle

ah bon, là je comprend, merci

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ben oui, deux pare-brise, à 30€ pièce...
De chez Madame Noëlle !
Sortis direct de la caisse !
Même qu'elle m'a dit:
"Si vous m'prenez la caisse, j'vous fais un prix !"
Noëlle, que je lui ai dit, j'suis en train, et, la caisse, ça risque de pas bien passer

Des pare-brise, n'en a encore des caisses pleines !
Le prob, pas un seul transporteur n'accepte la prise en charge
Voila, pourquoi le train...
Les deux pare-brise encartonnés, 24 kg, tout de même, mais je ne regrette pas, je suis heureux d'avoir fait la connaissance de la Dame !

Comme du joint, n'en avait pas, j'en ai commandé chez "Comptoir de la carrosserie", à 7€10 le mètre...
Voila pourquoi je parle d'encollage éventuel des extrémités...
Actuellement, le raccord sur le 2066, se trouve en bas...
Pourquoi, tu me conseilles de le mettre en haut ?...
C'est vrai que le talc, ça peut être une bonne idée...
Pour ce qui est du mastic, se met où...
à l'intérieur, à l'extérieur, ou,
dans la "goulotte" où va se loger le bord du pare-brise ???

pour le mastic dans les lèvres extérieures - coté carrosserie - puis côté parebrise.

pour le joint au mètre , il faut souder à la colle loctite / colle japonaise
quand j'étais allé chercher le joint de parebrise chez enpi c'est comme çà que le type avait fait .

pour la jonction , si jamais le joint "travaille" , il risque de s'ouvrir et donc de laisser passer l'eau ... puis s'ensuivra l'apparition de rouille ...
c'est ce qui était arrivé sur ma colorale.

le problème du joint au mètre c'est qu'il faut couper juste mais ni trop ni trop peu sinon par exemple dans ce cas : retrait du joint et légère ouverture au niveau de la soudure à la loctite
dc mieux vaut que çà arrive au plus haut , l'eau redescend au moins ...

hum hum perso je mettrais pas le raccord en haut .. si l'eau passe par là c'est tjrs un endroit à risque ) elle va suivre le joint par l'interieur et des deux coté et finalement si on s'en aperçoit pas pourir tout le tour du par brise . En bas tu evites ce type de probleme .. au pire si tu as une defaillance d'etanchéité l'eau rentrera au point le plus bas ... mais c'est mon avis perso .. à verifier

Pas de prob, faudra juste se met' su' la liste d'attente...

Hummm, je vois que les avis sont partagés...