Ou du moins pas de bouchon de remplissage. Pour l'absence de radiateur, je ne suis pas si sûr.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

j'ai l'impression de voir une hélice derrière la calandre en tout cas pas le nid d'abeille d'un radiateur.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu as raison. On dirait bien qu'il n'y a pas de radiateur.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

J'aime vous l'entendre dire mouahahahah....

Je comprends !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/252479632.htm?ca=12_s

je sais pas si c'est un bon ou un mauvais plan

Tout dépend du prix, comme toujours, et de ce que l'on veut ou plutot de ce que l'on peut en faire! ( 3 modèles différents, donc beaucoup de pièces disparates, s'ils sont complets? ) Les papiers sont ils fournis?, et puis il faut de la place pour ranger tout çà!

peugeothttp://www.leboncoin.fr/utilitaires/250097146.htm?ca=12_s

Moteur tournant impeccable avec bloc fendu, c'est très possible, mais on en fait quoi?

ouais je n'avais pas vu , çà doit se trouver un moteur de peugeot

mais ils sont qd même assez rares ces petits camions

je pense que c'est le moteur de la 203

De mémoire, oui !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui, celui-ci n'est pas cher, même avec un bloc fendu. Les D3A et D4A sont recherchés et leur cote est soutenue.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Le D3A a le moteur de la 203, le D4A celui de la 403. C'est sur qu'un moteur doit se trouver facilement, mais au niveau de l'accessibilité de la mécanique, ce n'est pas fameux, et la position de conduite est un peu bizarre aussi ( volant très à plat ).