Très joli !!

J'ai autant hâte de conduire mon pépère que de le voir conduire par madame voire même ma belle-soeur




Hier soir je me suis occupé du corps de pompe à eau. J'ai du pas mal entamer la matière pour faire disparaitre toute trace d'oxydation dans l'épaisseur de l'alu.
Si j'en trouve le temps cet après-midi, ce sera achat de primaire Hammerite pour alu et couche d'hammerite.

Un coup de peinture sur la poulie et il ne me restera plus qu'à remonter le puzzle.

Ensuite je m'occupe de la pompe à essence, après avoir déposé le réservoir et vidé la remorque à la déchetterie. Je sens que l'après-midi va être trop courte

Oui ça existe une nana en R20 ,je suis monté à ses cotés; elle maîtrise

Oui ça existe une nana en R20 ,je suis monté à ses cotés; elle maîtrise

ta chargé ta roue dans la remorque


moi , je n'es pas encore tomber tes roues


je le fais dans la semaine, promis juré

D'ailleurs pour le retour tu penses qu'on sera de retour pour quelle heure ? Histoire de donner un ordre d'idée à madame

ah mais c'est normal un coup de blues sur ces engins, on en voit jamais le bout même une fois fini !
hein Eric hein Jean-Luc, Hein Crazy !! y'a même des gars qui préfèrent étendre leur chantier sur plusieurs camions histoire d'être bien occupé sur plusieurs années. Mais bon quand t'as un beau hangar avec les pièces bien rangées , çà se comprend

:pouce: Merci Crazy

Je garderai ce corps "pour mémoire"


Cet après-midi, après avoir tondu et vidé ma remorque, puis chargé ma remorque d'une magnifique roue, J'ai entrepris quelques petits morceaux de Galion.
Tout d'abord, le maître cylindre. Je repassé un coup de honoir, j'ai décidé de le garder. Au pire ça me coute 2 joints, au mieux, ça ne fuira jamais.
J'ai extrait l'axe de la poussée de MC, sur le renvoi du pédalier. L'est sorti tout seul après avoir baigné dans le WD40
J'ai remonté ma pompe à eau, qu'il va me falloir redémonter du coup.
Le réservoir est descendu. Résultat, c'est lourd, avec les supports les sangles métalliques, les lattes de bois et... 30L d'essence dedans !

Bon, ce système de lattes, c'est bien joli mais franchement, c'est une excellente très mauvaise idée ! Rien de tel que de la visserie, du bois et du fer pour mijoter un bon p'tit nid à rouille ! J'ai tenter la dépose d'une dizaine de vis, rien ne vient (avec dégrippant, toujours). Va falloir tout faire sauter à la meuleuse !

Le niveau était bloqué, il ne l'est désormais plus C'était recouvert d'une épaisseur de... ???... truc gris clair bizarre ! Genre de la graisse aluminium ou un truc dans le genre, en tout cas qui tient à l'essence.

Le réservoir n'est pas percé. Il va recevoir un coup de brosse pour l'emmener jusqu'au métal à l'extérieur et un traitement préventif à la résine à l'intérieur.

Pour finir j'ai préparé le pédalier. Gratté, brossé, dégraissé à la vieille essence. Reste à lui mettre son hammerite. J'aurais au moins un truc près à remonter


Je cause beaucoup mais j'avoue, j'ai eu un coup de mou tout à l'heure en voyant encore l'ampleur de la tache... sachant que je vais devoir ralentir sur le Galion, j'ai bien d'autres choses qui se sont accumulées ailleurs.
La Ferté va me faire le plus grand bien.

Je cause beaucoup mais j'avoue, j'ai eu un coup de mou tout à l'heure en voyant encore l'ampleur de la tache... sachant que je vais devoir ralentir sur le Galion, j'ai bien d'autres choses qui se sont accumulées ailleurs.
La Ferté va me faire le plus grand bien.

y'a même des gars qui préfèrent étendre leur chantier sur plusieurs camions histoire d'être bien occupé sur plusieurs années. Mais bon quand t'as un beau hangar avec les pièces bien rangées , çà se comprend