Non les moteurs sont complètement différents

La 250 a un 6 cylindres simple arbre (de 130cv à 150 cv), particulièrement gourmand, et la 280 CE (de 177cv à 185cv), est équipée du légendaire et indestructible M110, double arbres.

La rouille, tu peux la trouver un peu partout :

entourage des phares
bas de caisse
planchers
entourage de lunette arrière


http://www.leboncoin.fr/voitures/772886386.htm?ca=11_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/680896582.htm?ca=11_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/776180760.htm?ca=11_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/766475377.htm?ca=11_s

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Waouh effectivement c'est pas le même moteur.
J'irais voir tout ça à l'occaz

C'est quand même ben pratique un r20!


Personne veut une magnifique Mona 4?



C'est assez comique, la voiture n'est pas encore réparée qu'elle est déjà en tof sur le site du garagiste!
https://instagram.com/auto_art_and_assets/

C'est le grand garage Porsche à Lanester ?

Elle quoi la Momone ?

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Non, c'est le petit garage d'à côté, mes Porsches je les répare moi même!
(calage de l'allumage+carburateur+silent bloc de sortie de boite à changer...enfin j’espère que c'est ça le problème parce qu'elle vibre de partout dès la mise en route...Quand elle démarre...J'en ai marre... )

Ah OK

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C'est qui qui tire l'autre ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

L'un tire au cul, l'autre tire au flan

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

faut prendre certaines précautions sinon ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tiens, une type E Jaguar, mon ex-beau père a la même en version cabriolet !

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Si tu te décide à prendre une DS , choisis plutôt une carbu ,l'injection si elle ne roule pas régulièrement ça a tendance à tombé en panne et surtout, les pièces spécifiques à l'injection sont très chère et certaine introuvable,sinon je te conseillerai plutôt, si tu as la possibilité, de prendre une DS 23 carbu boite hydro Pallas de 72 ,73 surtout pas 75, c'était les dernière et elles ont été plus ou moins bâcler, le plus important c'est le châssis en bon état malgré qu'on retrouve toute les pièces en refabriquées , le moteur est assez simple à refaire quand à l’hydraulique ce n'est pas si compliquer que ça si tu étudie un temps soit peu le schéma, enfin si tu as besoin plus de renseignements , je commence à bien connaître leurs défauts et pannes , depuis 25 ans que je les bricole.

mon cher bens, on espère que c'est sceptique que tu es et non septique sauf si tu as installé des wawa dans le tagazou ou que tu te prennes pour Lafoce

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R2087 torpédo de 1957

Pour les Mercedes, tu trouves de tout chez Mercedes Classic (certes à prix d'or mais il y'a tout).
Pour la cote, tu peux regarder là pour te donner une idée.

http://suchen.mobile.de/auto/mercedes-b ... ence=DAILY

Sinon, comme le dit John, elle présentent bien mais dessous, c'est souvent (si pas toujours) de la dentelle.
Je connais deux personnes qui sont dans des chantiers perpétuels sur ces coupés

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Merci pour les infos.
Je vais réfléchir à tous ça, mais j'avoue que j'aime bien les 2.
John est expert en merco et pingouin en DS trop cool merci les gars.
Pour info: la DS est une 19 avec la nouvelle face avant 1967 ou + (à confirmer).
Mais pour cela va falloir malheureusement faire de la place avant d'acheter tout ça...