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MessagePosté: 05 Fév 2012 12:59 
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idem :wink:


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MessagePosté: 05 Fév 2012 13:43 
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Pareil :D

Eric, oui, en faut tout ce que tu dis est vrai car c'est aussi le supposition que j'avais. Pour les prises il y a de quoi faire avec 4 prises secteur et une prise supplémentaire a coté de l'hydrovac.

Pierrot, c'était pas au même moment, les prises de vues. En fait je suis rentré me réchauffer et ressorti rapidement avec l'APN pour vous faire plaisir :wink:

La tirette de starter au tableau de bord est dure et sans course.

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MessagePosté: 05 Fév 2012 14:03 
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...effectivement, il ya bien une commande de starter, donc il existe, le cable ou le mécanisme est sans doute grippé tout simplement .
:wink:


La forme de la pipe d'admission me semble fort intéressante, serait-il possible de voir plus en détail celle-ci :wink:


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 Sujet du message: je me presente: Wil
MessagePosté: 05 Fév 2012 17:05 
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Personnellement, je n'ai jamais vu de carburateur sans starter! Avant la guerre de 14 peut être, mais sur cette période là, je ne connais pas grand'chose. :wink:


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MessagePosté: 05 Fév 2012 17:52 
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Est-ce que tu te souviens s'il y en avait un sur le "chariot de feu" ? ..

Image

:roll: :D
(Je sais - c'est un peu cu cugnot comme question) :roll:

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MessagePosté: 05 Fév 2012 17:53 
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Il y est bien le starter en fait.
Eric je viens seulement de voir ton message, je n'ai pas pris de photos de détail.

C'est surtout le fait de pouvoir y poser un carbu à 4 vis qui est intéressant.


Bon, revenons-en à notre boite de vitesse.
J'ai bravé le froid polaire (au moins) pour déposer cette tôle de cabine et un peu plus.
Voici :
Tout d'abord le démarreur 12V et sa copine la dynamo 12V
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Vue coté conducteur. En y regardant de plus près, le faisceau est HS. Il est souple, mais craquelé de partout !
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Spécial Pierrot :D Bon, OK je n'ai pas déposé la commande. Disons que j'ai manqué de temps (il a fallu que je bosse sur la maison) et de plus le tout était recouvert d'une gangue de graisse durcie d'une épaisseur inimaginable. Pour vous dire, là, c'est propre :
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Pour info, c'est toujours bloqué :D

Et enfin l'allumeur, sans avance à dépression. SEV RV061 me concernant.
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Dernière édition par WiL le 05 Fév 2012 18:04, édité 3 fois.

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MessagePosté: 05 Fév 2012 18:02 
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TRÈS BIEN!!!! :wink:

Pour la graisse gangluante, un ciseau a bois fait très bien l'affaire! :P :wink:

Bon faut pas que je t'appelle si je tombes en panne avec un camion a côté de chez toi alors.... :oops: :lol: :lol: :lol: :wink:
Le démarrage a la batterie du bousin c'est pour quand? avec la vidéo bien sur! :oops:


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MessagePosté: 05 Fév 2012 18:07 
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La vidéo est prévue. Démarrage pour le printemps :D

Un tournevis plat de fort beau gabarit aura suffit, ainsi qu'un peu d'essence pour décoller les alentours.
Je découvre enfin les joies des vieuseries :lol:

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MessagePosté: 05 Fév 2012 18:08 
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Quenenni au printemps qu'il dit.... :roll: :o


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MessagePosté: 05 Fév 2012 18:58 
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claude 39 a écrit:
Est-ce que tu te souviens s'il y en avait un sur le "chariot de feu" ? ..

Image

:roll: :D
(Je sais - c'est un peu cu cugnot comme question) :roll:


J'ai la RTA d'époque en couleurs, il faut que je la retrouve et je te répond aussitôt! :wink:


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MessagePosté: 05 Fév 2012 18:59 
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Hmpf !! :D :lol:

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MessagePosté: 05 Fév 2012 19:11 
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tu l'a acheté neuve la revue à l'époque ? :roll: :D

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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 Sujet du message: je me presente: Wil
MessagePosté: 05 Fév 2012 19:13 
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En regardant les photos de la boîte, il me semble qu'il y a une vitesse engagée, deuxième ou quatrième?


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MessagePosté: 05 Fév 2012 19:21 
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c'est ce que je me suis dit aussi je penche pour le 4ème

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: je me presente: Wil
MessagePosté: 05 Fév 2012 19:27 
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Localisation: Seine St Denis
MARCO JM a écrit:
tu l'a acheté neuve la revue à l'époque ? :roll: :D


Non, d'occasion, par une petite annonce parue dans l'Argus , dans la rubrique " Bouilloire et artillerie " :D :wink:


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