Au fait ça avance ce Tracassin?

Ménage les susceptibilités, Pierrot , STP !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Nin, il avance pas, il a une roue bloquée

Et, au fait, Hannibal était un conquérant, et non un déserteur, je pense donc qu'il y avait un loup sur le forum (mais non Eric, je ne parle pas de toi, reste au fond de ton bois )

EDIT : Hannibal, le vrai, pas l'homme du pseudo :p

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Hannibal pense qu'il n'avait pas sa place sur ce forum, mais au final son topic a bien avancé, enfin si vous voulez je peux mettre des infos de son Marmon sur son topic.

Et tu a redémarré le moteur? Car oui ton tracassin vaut le coup de ne pas être découpé en pièces!

Pas eu le temps de m'en occuper ces derniers WE, donc non, le moteur n'est pas démarré.
Au fait, le tuyau d'essence étant montée avec une olive, comment faire au plus simple pour le démarrer ? Je me posais la question une de ces dernières nuit

Et je penserais à vous, je ferais une vidéo :p

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Un bidon en hauteur et un tuyau direct au carbu.

Direct dans les corps ?
Jusqu'ici j'ai toujours pu me rebrancher sur l'entrée d'essence, mais là, comme c'est spécial....
Sinon je pensais me reprendre en entrée de pompe à essence, ça me permettrait de rapidement voir son état.

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Aussi.

Quand j'ai acheté mon R20 il était équipé d'un reservoir de tondeuse à gazon en charge attaché à la main courante du tableau de bord.

A l'époque j'avais un peu de mal à le maneuvrer
Je suis tombé 2 fois en panne sèche avant de le garer sur mon terrain.

Tu pouvais régler la hauteur de coupe sur ta tondeuse R2087 ?

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Claude Girod


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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Si tu veux connecter un bidon sur ton carbu, tu ne dois pas laisser couler l'essence dans un des corps .
Je n'ai pas compris si tu blaguais ou non mais comme personne n'a relevé ta question , je me permets ...
Tu raccordes donc la sortie du bidon en hauteur sur l'entreé d'essence du carbu (vérifie que l éventuel filtre d'entree est propre).
Attention, sur nos vieux carbus cela fonctionne mais sur des plus récents, il faut une pression d'essence ...et donc une pompe à essence électrique par exemple.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Une olive et des corps? n'avons la solution!!
http://www.youtube.com/watch?v=TtyEhDgXNX4

excellent

Bien sur que je blaguais

Mais merci d'avoir relevé

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