Excellent !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

je me demande si se topic n'est pas en train de devenir la rubrique littérature du forum.

pyc qui nous la joue trés péplum , dans le role de l'éréductible gaulois.

will qui entretien le suspense sur le démarrage de son galion
on se croirait en train de lire le rouge et le noir de steindal :

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Bah oui. Pourquoi ne pas être resté sur Nantes, c'est vrai !

Je rigole hein !

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Pourvu que ce soit archaïque !

Ya des fois je me demande

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

(C'est pas "Jane Mass", le rouge et le noir?)

exact .
lorsque les vis platinées sont fermées, la bobines se charge.
Si tu ouvres le contact aux vis, la bobine réagit et tente de contrecarrer la disparition de tension.
Un tension très élevée apparait alors dans le circuit secondaire relié au fil du distributeur.
Tu raccordes donc une bougie sur le cable de sortie de la bobine.
Le corps de la bougie doit toucher une bonne masse.
Attention au doigts, un allumage en pleine santé, ça secoue

Pour le test, tu peux même te passer des vis en alimentant directement la bobine ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tu présentes une solution s'approchant plus de ce à quoi je pensais (la solution de Pierre étant de créer l'étincelle directement à la vis platinée).

Bon, je vais vous décevoir, mais il a tellement fait beau ce WE et j'ai tellement de choses à faire sur le terrain que j'en ai fait la priorité

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

C'est sur que l'on peut tester la bobine séparément, mais pour suivre le cheminement sur le véhicule, il faut quand même savoir si les vis platinées "donnent". Une fois que l'on a l'étincelle au rupteur, il faut s'assurer qu'il y bien une étincelle haute tension à l'entrée de l'allumeur, et ainsi de suite jusqu'aux bougies.

Restons donc dans le sujet, littéraire et technique...
http://www.youtube.com/watch?v=haEo2FfSIwQ

J'ai dis: avec l'ongle!!

Hmpff !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ouille !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

......ça calme.. ... .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Oui, faut faire (haute) attention !
Mais "l'a pas dû souffrir du tout !" ... (ah les goûts !)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tiens y'en a un autre qui a du mal a démarrer un Galion, mais je crois que c'est un autre problème....

Euh il croit que y'a plus d'essence....