Houlà on Fit le z'oeuf... (après le W-end Pascal [ou Robert] : c'est normal...)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

pour les cylindre de roue , si ca peut aider
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

pour les cylindres de freins , j'ai crus comprendre que les joints était fabriqué dans une boite dans la loire qui vend aux particuliers.

par contre je ni le nom , ni l'adresse .

j'avais eu le tuyau par la personne qui vendait la goelette diésel vert que je m'étais fait soufflé en janvier. il m'avais dit qu'il se servait toujour la bas.

si personnes ne trouvent , j'enverrais un mail au gars

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

ca pourrait etre intéressant a condition que les cylindres ne soit pas piqués

Gaffe ! Tu vas l'énerver !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je ne sais pas s'ils font les petites commandes, sinon Alain Brink doit pouvoir en dégoter, mais perso j'ai jamais changé les coupelles, c'est pas de l'usure c'est le temps et la rouille qui font nos soucis de freins.

http://www.satmo.com/site/reste/pages_f ... il_fr.html

C'est quoi tes cyl. AR Wil? sur le Galion à roues artillerie à l'ar ce sont les 1"3/4, apparemment celui en arrière plan au milieu ressemble, je dois avoir la réf du cylindre qque part.


Cela étant dit sur le Galion 4x4 j'ai monté non pas les origines mais des cylindres avant de Marmon qui doivent faire 1"3/8 et qui conviennent parfaitement (mêmes machoires que le marmon également) vu que le camion roulera presque toujours à vide, et même là il traine les roues arrières sans problème!!

Fo que je démonte. Normalement ce sera des1"3/4 a l'arriere.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

ah oui je le connais aussi un tantinet ! .. mas bon l'est pas encore monté le pignon et çà risque de durer

pour tes cylindres de roue demonte les d'abord ... le changement n'est pas systematique ; si ils ne sont pas trop abimés çà se refait soit au honnoir soit à la main poncage avec de la toile de verre tres fine et à l'huile .Idem pour le maitre cylindre

pour les coupelles il y a Mr Clet .. il a des tresors et des prix plus que raisonnables


monsieur CLET JP
76 avenue ARISTIDE BERGES
38190 LANCEY
tel et fax : 04 76 71 44 44
jpclet@club-internet.fr

voili voilou

C'est tout près de chez toi je suppose ? (j'ai déjà eu affaire à M. et Mme Clet d'une très grande gentillesse ! ...)

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Claude Girod


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Mr Clet était à Vagney, c'est un ami de mon vendeur, et justement, c'est lui qui m'a dit qu'il n'avait plus rien pour Goelette/Galion depuis pas mal de temps déjà.
Mon vendeur a rajouté "si Clet n'a pas, c'est pas bon signe" rassurant...

Cependant, c'est un réseau "classique". Il y a encore pas mal de réseaux que j'ai découvert grâce à vous.

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oui , une cinquantaine de kms

les coupelles çà se trouve , je crois meme qu'ils en ont chez melun retro ..
sinon pour les cylindre essaie deja de les deglacer
... au pire y'a la technique du Grand Mechant Loup : chemisage des cylindres

« Anne, ma sœur Anne, ne vois-tu rien venir ? »
Ce à quoi elle répond dans un premier temps :
« Je ne vois rien que le soleil qui poudroie, et l’herbe qui verdoie » .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

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Claude Girod


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