Doit être gastronome ! (bon coup de fourchette)

200 euros pour une demi-heure de ballade ...
Vais p'têtre me lancer dans l'auto-entreprise ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Il est pas bien ce gars.
Faudrait peut-être demander au centre des impôts le plus proche ce qu'ils pensent de cet argent gagné à faire des tours le dimanche dans un véhicule doté d'une carte grise collection avec lequel il est totalement interdit de gagner de l'argent..... (les loueurs de véhicules de collection pour les mariages savent de quoi je parle )

Bref

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

On ne peut pas gagner d'argent avec un véhicule doté d'une carte-grise collection ? Ça veut dire aussi que l'on ne peut pas le vendre plus cher que le prix d'achat ? C'est bon à savoir, ça !

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

J'attend qu'elle se vende, après je met la mienne en promo à 9999 Euros!...

avec 10 essais le camion est partielement payé il y a beaucoup de persones qui ont gardé leur ame d'enfant enfin il redescendra sur terre d'ici quelques années en regardant sa "belle ambulance " dans son jardin avec de la mousse dessus

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ce que je trouve curieux, c'est qu'il l'avait achetée il y a vingt ans pour garder la mécanique et balancer le reste à la ferraille, (dont une caisse neuve en principe, qui aurait intéressé quelqu'un, je pense...), et maintenant, il veut la vendre pratiquement trois fois son prix! ( mais il n'oblige personne à l'acheter!..)

http://www.leboncoin.fr/voitures/323387882.htm?ca=12_s
Radio cd cachée dans boite à gant pour musique d’époque

Je ne vois pas bien pourquoi c'est dans les mauvais plans. C'est un peu cher, c'est vrai, mais ça semble être en très bon état. Pour le prix, je suppose qu'il est plus ou moins justifié par les travaux réalisés. Le truc, c'est que si l'on rapporte le prix de cette Jeep à celui d'un SUV quelconque actuel, on a un engin qui doit être amusant et avec lequel on doit se faire plaisir.
J'aimerais bien avoir une Jeep, c'est sûr que je ne la voudrais pas aux couleurs militaires. Pour une Jeep en parfait état, une vraie, j'irais jusqu'à 10000 euros si je les avais et si j'avais un endroit où la ranger.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Voilà l'exemple d'une Jeep restaurée à un prix déjà très élévé. Avec tout le barda dedans, dessus, autour, c'est vrai qu'elle a l'air très belle, mais c'est quand même une somme. Quand au côté historique, ( Willys MB en 24 V, pistons, chemises, peut être réalésé, le moteur de la Jeep n'est pas chemisé. Un détail positif, le système d'essuie glaces à main ). Mais on voit des véhicules dans le même état apparent pour 12000 ou 13000 Euros. Comment justifie t'on la différence? Ceci dit, je ne nie pas le nombre d'heures de travail effectuées, ni le prix des pièces!

Bon ...
D'abord c'est une Willys de 1943 ? ... Ca change des Hotchkiss des années soixante portant des marquages américains et vendues entre 9 000 et 12 000 euros !... (je n'ai rien contre les Hotchkiss, au contraire, mais à condition que celles-ci soient aux couleurs de l'armée française) ...

Elle est en super état et très bien équipée .... radio, mitrailleuse, ...
Mais je ne mettrais pas le prix demandé ...

Juste une question : les Willys sont sortis en 6V et en 24 V (radio) ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

GMC
http://www.leboncoin.fr/autres/324027630.htm?ca=10_s

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Willys de 43, çà veut dire en principe, que le chassis, s'il correspond bien à la carte grise est de 43. Maintenant, pour le reste... Les Willys sont en 6 Volts, et je crois que certaines étaient en 12 Volts pour la radio (armée américaine) Les toutes premières Hotchkiss étaient en 6 Volts, puis ensuite en 24 Volts blindé. Maintenant, pour moi, il est impossible de dater une Jeep exactement pour l'ensemble, elles ont tellement été démontées, remontées, bricolées, restaurées, et les pièces mélangées, notemment à la Maltournée. Sur celle que j'avais achetée en 1984, j'avais déjà à l'époque des flexibles de freins italiens, des rotules de direction japonaises( pas rancuniers les japonais!), des cylindres de roue françàis, etc.. Pour le prix, je suis d'accord avec Bird, une Jeep propre, sans connotation militaire, 10000 Euros, c'est correct, on peut commencer à trouver vers 7000 ou 8000, avec plus ou moins de travaux.

moi ce qui me faisait rigoler c'est le fait d'évoquer un " auto radio cd pour musique d'époque".

et puis rien que le fait de mentionner l'autoradio ...

une jeep reste une jeep, même avec 100kg d'accessoires. Tout dépend de l'utilisation que tu veut en faire : fun ou WWII...



pour moi, très dépouillée ( la jeep,pas moi ) en jaune/orangé, et roues larges chromées

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Avec un coup de Karsher il aurait pu le vendre encore 500€ plus cher

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