Merci à tous de votre accueille!
Merci pour les renseignements et le MR59
Désole de n'avoir pu répondre avant mais le travail a pris mon temps et mon énergie!
Oui pour info c'est le R2087 qui était sur le "coincoin" dans le 91.
Le véhicule n'avait pas tourner depuis 2 ans. Le samedi nous avions trouvez la panne qui était en fait l'attache de la tirette de la capsule à dépression de l'allumeur où il manque la petite bague coulissante pour son maintient ( pas facile à décrire lol ). enfin il tourne impeccable! un petit tour sur les niveaux et dans les champs à coté de chez le vendeur et le r20 était prêt a repartir!
Oui en fait avec un gros doute sur les freins en effet la pédale ne s'enfonce pas et le freinage ..enfin le ralentissement du véhicule était pas très prononcer. mais comme m'a dit mon mecano " oh ca va se faire faut rouler un peu "
bref le mercredi et selon la météo car je voulais pas rouler sous la pluie, nous sommes partis le chercher sur le coup du midi pour eviter la circulation!
Et bien tout faux sur toute la ligne!
déja merci météo France!
Il a plu toute la journée et dans ma liste de revisosion je n 'est pas pointé " etat des essuies glace" ... bon on verra
Apres avoir pris mon courage a deux mains, allumer un cierge et pris mon porte clef de st Christophe, je pars par la route avec juste enfin avec pas grand chose car comme vous l'avez compris, je l'ai juste assurer ( avec quand meme l'option dépannage lol ) mais sans ct ni attestation d'assurance ... l'aventure peut commencer!
On s'engage sur la N20 au niveau d'Arpajon, ha ca avance bien dans les descentes.... mais cela veut dire que derrière il y a une montée! et la c'est vraiment plus dur... mais bon on s'y fait !
Jusqu'ici tout va bien le moteur des essuies glace fonctionne bon les balais sont un peu cuis mais je peux vois sur les 50 cm2 ..
Apres ca se complique ! sont reprendre la N20 ou repartir sur l'A6 sachant que les freins c'est pa le top et que sur la N20 il y a pleins de feux.
Aller mime pas peur !!! on file sur l'A6! 80 km dans les descente! 60 dans les montes un vrai bonheur pour les camions pour une fois double LOL!
A l'embranchement des 2 A6 je pars sur la Porte d’Orléans! Et la rideau! Bouchon! Bouchon! on n 'avance plus ! Un peu tendu comme situation, il a fallut plus de 30 minutes pour arriver et s'apercevoir qu'ils avaient fermer la sortir sur la Porte d’Orléans!
Bon ba tant pis! allez on prend le Perif!!!
Sortie porte de Brancion j'arrive enfin dans Paris! je rejoins mon box.. nouveau defis: est que le r20 va rentrer???
le problème la longueur !
on débâche l’arriere pour la hauteur car j 'ai une mezzanine, et l'on tente le 1er essaie !
Raté ! Pas grave on découpe un peu les bastings qui dépassent de la mezzanine
2eme essaie!! bingo ! ca rentre largement a 4-5 cm pres lol
Bilan:
- faut que je m'occupe des freins, je pense que c'est le maitre cylindre qui est a refaire
- CT a faire
- cette première aventure m'as donné l'impatience de rouler réellement avec
-
Le plombier est content !
Voila ! Donc si vous passer sur Paris n'hésité pas à me contacter! je suis à coté de Montparnasse!
Et je pense qu'on aura le temps de se reparler sur le forum au file des kms... lol
Ah oui les photos .. je vais voir comment on fait pour en mettre !
au plaisir de vous lire
Connexion
M’enregistrer
Accueil du Site R2087 
Geolocalisation
FAQ
Rechercher
) pour le mr 59 tu m'envoies ttes coordonnees par mp et tu recevras le cd par courrier 
