je ne pense pas dépasser 7000 tours , mes soupapes d'origine devraient donc être suffisantes
De mémoire, le limiteur coupe dès 3500tours ...

Tu as raison, mais le travail n'est pas le même et pour l'instant ce n'est pas prévu.
Si j'ai de mauvaises surprises au démontage des bielles, alors on avisera

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

je ne pense pas dépasser 7000 tours , mes soupapes d'origine devraient donc être suffisantes
De mémoire, le limiteur coupe dès 3500tours ...

tu as pensé a monter un 2 litre alfa roméo


l'avantage la zone rouge est a 8500trs

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

le 2.5L de ma Volvo embrasse les 7000tr, c'est peut-être suffisant non ?


Plus sérieux, BM, sans parler de faire un équilibrage dynamique, si déjà tu peux apparier les bielles/pistons pour éviter un trop gros delta sur le poids c'est déjà nickel
Clair qu'à 3500tr tu ne crains pas trop la destruction du vilo par le mauvais équilibrage

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

bien entendu , je vais devoir subtiliser la balance de la cuisine , chuuut
Rappelez moi la tolérance de différence de poids entre deux "appareillages" ?

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

La réponse à la con : le minimum possible

En fait tu peux toujours retirer un peu de matière sur l'ensemble pour gagner encore quelques grammes. Surtout les bavures de moulage.
Le mieux, c'est d'avoir 0, mais je ne connais pas du tout les différences présentes sur les éléments de ce moteur, je ne m'avancerais donc pas

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

oui mais à force de reprendre ..., je risque de me retrouver comme le type qui à force de recouper les uns après les autres les pieds de sa table de cuisine bancale au départ, se retrouve avec une table de salon

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P.Geluck
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Et oui comme on dit deux fois coupé deux fois trop cours

m...de, et c'est maintenant qu'il le dit

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

oui, mais il le dit à demi-mot.

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Ah ? S'il s'agit du 2L alfa des années 70 (140 Ch ,Alfetta) , j'ai toute une doc technique sur ce moteur ainsi que de nombreuses pièces si ça peut intéresser quelqu'un...

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CYRIL
Peugeot 504 pick-up Dangel , Matra murena , 304S , R18 "grand Raid" Facom, Terrot 125 ETM 1953

Toutes les réponses dans le dernier Gazoline (reçu hier). Un article sur la préparation d'une Colorale.
RV : 8.2:1
delta poids sur les bielles-pistons : 2g

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

merci Wil , vais aller voir si ce magazine est dispo en Belgique

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Je te scan les articles sinon

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c'est pas interdit ça
te tiens au courant de ma recherche par MP

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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Faudra faire une section cachée su'l'nouveau faux rhum !

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R2087 N Torpédo