Merci, M. Manet, pour ce rappel, bien utile à d'autres, et de moi superflu ...

Je retourne dans ma cage, de Farad est ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai également utilisé pendant 2-3 ans un relais 24V/12V sur l'interupteur du tableau de bord pour utilser un allumage 12V.

Aprés l'achat du bobine 24 V j'ai supprimé le relais mais j'ai gardé le même condensateur

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R2087 N Torpédo

Joli !!!

Tu as mis la barre haut !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pour imager :
un condo d' 1 milifarad (1000micro) tu peux le loger sous le tableau de bord,
un de 1000 farad c'est dans la benne qu'il faudra le placer

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je dirais que le plus simple est d acheter une bobine 24v !

Voici un condo d'1 Farad :


et un d'1.5 Farad :

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Hmpffff !!!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

D'abord 1 Farad pour les sourds légers, ensuite ils passent au modèle 1,5F
Après ils aprennent à lire sur les lèvres tout en carburant aux antidépresseurs pour tenter d'adoucir leur acouphène

à chacun sa passion

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

http://www.youtube.com/watch?v=lzufSMx8_Uo

Ce reportage a été , pour les distraits, tourné dans le nord de la France
par des journalistes belges de la RTBF dans le cadre des émissions striptease
Je vous invite à regarder les autres sujets , c'est terrible

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Un reportage culte ça

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

C'est du lourd!

Sur mon torpé', à l'origine en 24, et en blindé, ce fut une des premières actions que de le mettre en douze volts.
Me semble que j'en avait fait un topic... mais comme je suis toujours une "bille" au niveau recherche...
Si Claude, voulait s'en charger...

Bien sûr, faut tout changer...

- ampoules,
- dynamo, remplacée par un alternateur,
- démarreur récupéré sur un Sg2
- bobine,
- klaxons, ...

N'y a que le moteur d'essuie glace, qu'est resté en 24...
Comme ça, pas d’emballement, pi', quand y pleut, nous restons au sec !

Les deux batteries, 12v, qu'étaient en "série",
se sont retrouvées en "parallèle" !
Dix ans que ça marche ainsi, aucun souci de déséquilibre,
sont vérifiées régulièrement !

L'avantage, de la transfo, est que l'entretien est moins coûteux, plus commode, tout en permettant le rajout éventuel de périphériques,
comme le refroidis'ment du radiateur...

Pi' tant pi', si pour les puristes, mon torpé n'est plus tout à fait dans son jus...

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La bave du crapaud n'empêche pas la caravane de passer.

Dis donc, Jeffy, t'es plus prompt à te gausser de la motte aux pompes qu'à chausser tes bottes pour effectuer une recherche sur le forum, hein ?



Voici :
(ça m'a pris 30 secondes pour effectuer la recherche)

viewtopic.php?t=2245&start=0

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Claude Girod


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