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Heures au format UTC [ Heure d’été ]




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MessagePosté: 22 Oct 2012 01:28 
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WiL a écrit:
... dans le dernier Gazoline (reçu hier)


L'article "Installer une CB" m'a rappelé le temps de la prohibition : j'étais hors la loi !! :D :wink:

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MessagePosté: 22 Oct 2012 04:17 
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Faux rhum, prohibition, CB ... Votre compte est bon, M. Manet !
C'est vrai que la CB a été interdite en France (connexion) ...
Je ne sais pas si les routiers l'utilisent toujours ...
Je l'ai eue pendant quelques mois ... mais j'entendais tellement de c...eries ... que j'ai vite arrêté ... Pis maintenant avec les Goyotte et cie !

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Oct 2012 06:23 
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À l'époque, j'étais équipé en fixe (Colt Excalibur SSB) et en mobile à bord d'une R14 (Président Grant).
Je faisais du "DX", des liaisons longues distances. J'ai eu ainsi des conversations avec des "OM", Old Man ou "OL", Old Lady du monde entier, mon record étant la Nouvelle Calédonie et la Nouvelle-Zélande. Les liaisons étaient confirmées par "QSL cards", accusés de receptions postaux.
À la maison, comme je disposais d'une forte puissance, je devais attendre minuit passé, après la fin des programmes de télévision pour m'amuser... En effet, je brouillais les télés de tout le quartier.

Oui Claude, les conversations en local étaient navrantes !

51 à tous et 88 à toutes :D :wink:

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MessagePosté: 22 Oct 2012 07:15 
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C'est vrai qu'avec les technologies plus récentes on ne doit plus trop entendre :

"Attention les mille-pattes, de Dédé 6.7. : c'est propre sur le petit ruban en direction de x, à partir de... ? / parceque vous avez les mobylettes au P.K. 134, et les papa(s) 22 avec une boite à images, planqués derrière un aquarium au P.K. 58..." / Bon je vais QRT, Gros 88 à toutes les YL les stations..."

:wink:

Ca ne nous rajeunit pas... :roll:

C'est vrai en revanche que parfois ça ne volait pas très haut (surtout dans quelques coins à l'approche de stations fixes... (du style le mec qui répétait pendant des heures : "J'aime pas le chocolat..." :o :o ):evil:

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MessagePosté: 22 Oct 2012 07:52 
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:D :D

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MessagePosté: 22 Oct 2012 08:50 
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M'sieur BM, tant que ça reste entre nous, pas de soucis. Si c'est diffusé, oui, là, souci....
Disons que c'est un peu trop "récent" pour qu'on puisse se permettre de le mettre tel quel sur le forum :D
C'est pas comme un MAT ou un NE ou un PR de Goelette :D
Les seuls qu'on ennuie, c'est les vendeurs d'occaz sur le boncoin et les vendeurs de copies sur les bourses 8) :D :D

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MessagePosté: 22 Oct 2012 08:53 
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Juste pour le HS : la CB est interdite ? :-?

Parce que j'hésitais à monter ma petite President voire la JFK de mon père dans ma R25 :D
Même s'il n'y a plus personne sur les canaux, c'est juste pour me rappeler la belle époque :D

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MessagePosté: 22 Oct 2012 10:07 
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Avant Tonton, oui c'était interdit. À partir de 1981, avec la libéralisation des ondes ce fut autorisé sous conditions restreintes : bande étroite de fréquences (22 canaux autour du canal « 11 ») et mode de transmission exclusif (FM).
Depuis, les droits des cibistes français ont évolué. Ils peuvent désormais utiliser 40 canaux et différents modes de modulation : modulation de fréquence (FM), modulation d'amplitude (AM), bande latérale unique (BLU ou SSB en anglais).

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MessagePosté: 22 Oct 2012 17:36 
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en cours d'upload (j'ai tout mis tant qu'à faire)

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MessagePosté: 22 Oct 2012 21:48 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Merci Wil
(ma réponse par message MP reste obstinément dans ma boite d'envoi !?)

Très intéressants ces articles.
Vous noterez qu'ils se terminent par " à suivre " :-D

je retiens ceci : (page 75) :
le moteur 668 (1995cc) donne au mieux 53 chevaux ....SAE
Leur calcul de conversion donne 43 chevaux DIN (soit ceux qu'on utilise de nos jours).
Les pertes de la mécanique (boites, cardans, transfert, pont, moyeu et freins ) sont telles qu'il resterait 25 cheveux aux roues.
Cool pour un bon 2 tonnes :oops:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 23 Oct 2012 05:23 
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Messages: 62523
Localisation: Jura
je connaissais l'arrache-moyeu, mais, ce soir, Mon Bon Maître vient d'inventer l'arrache-cheveux (aux roues) ... Ca décoiffe ... !

Je file, ne pouvant rester en permanente sur ce forum, avant que la coupe ne soit pleine ...

:roll: :D :wink:

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MessagePosté: 23 Oct 2012 05:36 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
BM a écrit:
.../...
Les pertes de la mécanique (boites, cardans, transfert, pont, moyeu et freins ) sont telles qu'il resterait 25 cheveux aux roues.
.../...


Effectivement, c'est un poil court... :D

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MessagePosté: 23 Oct 2012 05:53 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62523
Localisation: Jura
Certes, mais je crains que nous ne finissions par mettre ainsi Mon Bon Maître à cran !

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MessagePosté: 23 Oct 2012 07:43 
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Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
BM a écrit:
Merci Wil
(ma réponse par message MP reste obstinément dans ma boite d'envoi !?)

Très intéressants ces articles.
Vous noterez qu'ils se terminent par " à suivre " :-D

je retiens ceci : (page 75) :
le moteur 668 (1995cc) donne au mieux 53 chevaux ....SAE
Leur calcul de conversion donne 43 chevaux DIN (soit ceux qu'on utilise de nos jours).
Les pertes de la mécanique (boites, cardans, transfert, pont, moyeu et freins ) sont telles qu'il resterait 25 cheveux aux roues.
Cool pour un bon 2 tonnes :oops:

Ta réponse est lue :D mais depuis le smartphone en direct live de mon lit, je n'ai pas eu le courage de te répondre :lol:
Les scans courent sur les 3 derniers magazines, donc en effet, il y aura une suite le mois prochain ;)

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MessagePosté: 23 Oct 2012 07:49 
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WiL a écrit:
Ta réponse est lue :D mais depuis le smartphone en direct live de mon lit


S'il vous était possible d'évoquer vos histoires de lit (*) en MP ( éventuellement, à la rigueur, dans la future section "fiches techniques" ) ... ?
Merci !

(*) à consommer sans modération

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