Salut a tous
encore moi ! apres avoir retrouvé les veilleuses, ce soir c'est le demareur , plus rien, quand je tire la tirette, il ne se passe rien l
je pense que batteries sont bonne car les phares s'allument,
avant de demonter le demareur, comment etre certain que sa ne vient pas des batteries?
si je branche une des batterie sur une voiture avec des cables, le demareur, devrait causé un peu meme si il n'arrive pas a demaré le moteur ?
je peut me brancher sur une batterie ? ou sur le + de la premiere
et le - de la seconde?

Balot

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A essayer d'allumer tes feux tu as peut-être tiré un peu sur tes batteries ?

Moi je commencerai par recharger les deux batteries (en charge lente si elles ne sont pas toutes jeunes)
puis si tu n'as toujours pas de démarreur, démontage ! L'induit est sûrement oxydé et/ou les balais fatigués.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Si le gros câble + qui vient de la batterie amène bien le courant à la borne du démarreur, tout se passe là. Problème de contacteur, ou problème de collecteur, ou charbons simplement sales ou usés. L'avantage de ces engins, c'est que le démarreur est très accessible, même quand il pleut!

Contrôle tes batteries, au voltmètre ou au pèse-acide. Il peut y avoir assez de jus pour les phares mais pas assez pour le démarreur qui a besoin de beaucoup plus.

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R2087 N Torpédo

Oui et 55 ampères les doigts mouillés : ça va encore...

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si tu branche le + de la premiere et le - de la seconde tu va refiler du 24 volts à ta batterie de depannage elle va surement pas aimer
tu mets ta batterie en paralelle sur une des batteries seulement mais à mon avis tu devrais mettre tes batteries en charge (separement si tu n'as pas de chargeur 24 v)

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

c'est les batterie
je vais apprendre a me servir d'un voltmetre, j'aurai vu tous de suite
un ancien garagiste ma preté un chargeur/demareur qui fait 12et 24 v

avec la fonction "demarage" miracle sa tourne ....
j'ai mis les batterie en charge lente

le demareur a un petit probleme: je ne peut pas le lancer 2 fois de suite
car il reste "en prise" , on peut demonter le lanceur,sans demonter
le demareur?

balot

Il faut déposer ton démarreur pour avoir accès au lanceur
un peu de graisse sur l'axe du lanceur et ça devrait déjà mieux fonctionner.
Pas besoin de démonter le démarreur : juste une dépose.

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Ca me rappelle une panne sur ma 11, le ressort de rappel du lanceur c'était coincé. Résultat,
le démarreur tourne dans le vide à vitesse grand "V" et puis voilà.
J'ai décoincé le ressort avec un petit tournevis (démarreur déposé biensûr) un peu de vaseline et hop c'est reparti pour 50 balais !

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Pourvu que ce soit archaïque !

Ah si j'oubliais : pour redémarrer, ne pas oublier une réinitialisation à la "valise"...

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et puis un 2087 pas besoin de 2 coups de démarreur le premier suffit ca démarre même à la manivelle la chose
blague à part il faut surtout eviter qu'il se coince en position démarrage quand le moteur tourne car la c'est un coup à foutre le feu le démarreur tournant à la vitesse du moteur il a vite chaud aux oreilles

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

hier soir, je l'ai demaré a la manivelle, je suis rassuré ,il a de la compression !!

Rhô !

Schocking

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu devrais essayer.

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