Pour le Renault, je ne me prononcerais pas car j'ai sous les yeux Les Dossiers Chronologiques Renault, et il y a un nombre impressionnant de types différents de cette époque, DG , DJ, DP, ET, EF, FK, qui sont toutes sensiblement pareils extérieurement. De plus si on se met à chercher le type exact des photos utilisées pour nos recherches, çà ne va pas faciliter les choses!!!

Je ne crois pas beaucoup à cette histoire de Renault transformée. Les ailes n'ont pas tout à fait la même forme, dans l'une le chauffeur semble être assis beaucoup plus bas, la base du pare-brise de l'une est arrondie tandis qu'elle est plate sur l'autre. De plus, sur la Renault, le radiateur est derrière et la présence de la grille de radiateur de l'autre n'aurait de sens que si le radiateur avait été déplacé. Je ne vois pas pourquoi on serait allé fabriquer une conduite d'eau pour aller de l'arrière du moteur à l'avant de la voiture et ce dans les deux sens.

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Père spirituel du concept de PCR
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ce qui est intéressant sur cette photo , c'est la similitude de la carrosserie

de plus les deux véhicules sont de la méme époque

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Sur la Renault, la carrosserie semble en retrait du châssis, pas sur l'auto mystère, à ce que j'en vois.

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Oui, sur la Renault la carrosserie fait plus coque de bateau tandis que l'autre fait taillé à coup de cerpe.

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Pourvu que ce soit archaïque !

je n'es jamais dit que j'avais la solution
mais un début de piste.

cela pourrait aussi etre une charron par exemple.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Exact, les flancs semblent plus droits et verticaux sur l'auto mystère. On le voit d'ailleurs à la découpe des ailes arrière.

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Nous pouvons observer deux points sur la voiture mystère, c'est un modèle qui n'a pas encore de batterie d'où la présence de la manivelle sur le devant, ainsi que de la lampe de position de type acétyléne.

quel qu'un a une idée sur le début des batteries en production?

cela fixera un peu le créneau date.

Les phares aussi sont surement à acétylène. On peut donc dire que cette voiture n'a aucune installation électrique.

Le démarrage à la manivelle s'est poursuivit un bout de temps, avant le démarreur par contacteur.
Les magnétos ont été installées jusqu'au milieu des années 40, je pense.
Je ne pense pas qu'elle est de batterie(s) cette Renault même la voiture que l'on cherche.

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Pourvu que ce soit archaïque !

C'est même l'avenant de la magnéto si ça se trouve vu qu'elle a encore son phare à acétylène.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Les premiers allumeurs type " Delco" sont apparus au début dans la première moitié des années 20. Les magnétos ont disparu progressivement dans les années 30, surtout sur les véhicules de grande diffusion, le sport et la compétition les utiliseront encore un bon moment.

On en apprend tout les jours !

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Eh bé !!! ...
On avance ! On avance ! (enfin, surtout vous !!! )

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bin, là, on s'éloigne un peu de la question de base... J'ai cherché depuis deux jours un peu partout, j'ai "examiné " 58 marques différentes, et je ne trouve rien ... Une remarque, sur toutes les photos de véhicules militaires de cette époque, c'est le sentiment de fierté qui émane de l'homme qui se trouve au volant!