Ma première idée: Delahaye! Pour le Saurer, je ne pense pas, la calandre possède une moulure genre 11 Légère ou U 23, alors que les Saurer ont une calandre "plate". Il faudrait voir ou se trouve le volant, mais dans les deux cas, il sera à droite!

ou p 45 citroen



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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Bonsoir Pierre !
... Merci ! ... Et tu penserais à quel type de Delahaye ? (sur le forum étaient proposés 140-103) ...

Pfff ! C'est pas évident ces identifications !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ce n'est pas un Citroën 45, sur le 45 la calandre est verticale et le véhicule bien plus haut. Pour l'instant je suis toujours dans l'idée Delahaye, je cherche des photos ou on verrait les barres horizontales derrière la calandre, et le trou de manivelle qui me laisse un doute.. Mais à part çà, je ne vois pas ce que çà pourrait etre d'autre...

Va falloir que j'embauche nos Zozos ,spécialistes à temps complet ! ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Moi je vote Saurer.

Arrêtez de parler de P45 Mr Godasse, ça me file le bourdon...

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Pourvu que ce soit archaïque !

il n'est pas trop tard

l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/416254211.htm


en revandant vite ce vilain sanitaire

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ah non ! Ca c'est un 55 !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

"vilain" ... mouais, ça se bousculerai au portail pour la décrocher la vilaine, n'empêche !


Oui Claude c'est un 55, mais je ne crache sur aucun camion citroën. Du moment qu'il ai 6 cylindres.

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Pourvu que ce soit archaïque !

l'inaccessible



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pour le camion il y a le p32



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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Une 15 ! Ce moteur est magnifique! Lorsque j'étais en apprentissage, mon patron disait qu'avec cette voiture on ne changeait jamais de vitesse! C'est vrai qu'il était très souple, mais avec 77 CV pour 2,8 Litres de cylindrée, on était loin des moteurs de compétition!

question pour savoir , tu as appris a refaire des coussinets a la régule?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Non, je l'ai vu faire quelquefois, mais je n'ai jamais pratiqué, je ne sais pas faire. C'est là que l'on voit le progrès apporté par les coussinets minces!..

Petite remarque, le Citroën P 32 est un 4 cylindres.

oui , mais il ressemble bigrement a la photo de claude

bas de calandre en v , les ailes envelloppantes qui rejoignent le bas de calandre, la hauteur ,la position des phares



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http://img28.imageshack.us/img28/3669/a ... itaire.jpg

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est vrai que ta remarque est tout à fait juste. Je trouve sur le 32 ce que je cherche: trou de manivelle rond et aérations de côté de capots verticales, alors que sur les Delahaye, le trou est oblong, et les capots sont généralement munis de volets!