Comme je vais devoir pratiquer moi aussi un bon nettoyage du radiateur et pour reprendre le fil des idées d'Olivier44 ( viewtopic.php?f=2&t=4795&start=240 )



Sans vouloir faire de la pub, je voudrais regrouper ici les idées de chacun pour nettoyer le radiateur

1) RESTORM
Restom®PAC 2030 1L 1L 24,00euros (tarif2013)
Restom®PAC 2030 5L 5L 99,00
Action très rapide, même sur couches très épaisses : décape à blanc en éliminant rouille (moteurs fontes) et tartres en une seule action. N’attaque pas les caoutchoucs, Klingerite, cuivre,aluminium ,etc…
Il est recommandé de traiter tout le circuit monté, ainsi tout est propre: cela se fait en remplaçant le liquide de refroidissement par de l'eau additionnée de Restom® PAC 2030. On laisse tournerr le moteur au ralenti pendant le temps d'action (rapide) , puis on rince à l'eau et on remet du liquide de refroidissement de qualité. (mode d'emploi précis fourni avec le flacon)
Ce produit ne se contente pas de simplement décoller les boues de fond de radiateur, mais permet de les DISSOUDRE totalement et d’améliorer de façon très importante et sûre le refroidissement des moteurs, moins 10 à 20 °C selon les cas.
Pour indication, 1 Litre de Restom® PAC 2030 dissout environ 1 Kilo de calcaire.
Prévoir 1 Litre pour un circuit d’une capacité de 5 Litres environ

2) mélange Saint Marc
qu'elle proportion, comment procéder ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

1/3 d'eau , 1/3 de restorm, 1/3 de Saint Marc , 1/3 de picon ...

pas de réponse ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Désolé BM , le mieux est d'éffectuer le nettoyage du radiateur en place dans le véhicule.

Enfin moi c'est ce que j'ai fait, bonchons de purge de radiateur et de bloc moteur verrouillé, durites d'occasion serrées, 10 litres d'eau et 0,5 litre de produit*.
*Nettoyage réalisé en deux fois, donc le litre y est passé. Moteur tournant au ralenti pendant 15 minutes.

Un mutliple rinçage au jet d'eau avec cette fois-ci les bouchons ouverts puis la
dépose du radiateur pour en vérifier l'état intérieur après nettoyage,
ainsi que la pompe à eau pour une réfection. Au remontage, durites neuves et tout le saint trusquin !



PS: si tu veux un roman photo, l'ambu va y passer bientôt

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Pourvu que ce soit archaïque !

moi je pense que la meilleure méthode, c'est dans un premier temps vinaigre + eau bouillante en laissant bien agir une ou deux heures en bouchant les trous. Secoue le bazar histoire de bien décrocher les amas de tartre, calcaire et autres joyeusetés.

Puis gros rinçage en mettant un tuyau d'eau avec pas mal de pression, par le haut et par le bas.
Tu secoues à nouveau bien le radiateur dans tous les sens .
Tu rinces, tu remplis, tu secoues, tu rinces etc etc.

Ensuite tu poses le radiateur avec ses durites neuves, et tu mets de la st marc histoire de décrasser le bloc, tu fais tourner le moteur.
Une fois qu'il est à température, tu rinces bien à l'eau, tu fais tourner le moteur, tu vides, tu remplis d'eau, tu fais tourner , tu vides etc etc

Si tu gardes tes durites d'occasion, nettoie les bien à l'intérieur.

Ensuite un bon "4 saisons" jaune de chez Carrefour type D.

le produit de chez restom est bien mais comme souvent chez eux, ils n'ont rien inventé si ce n'est faire un bon emballage et un beau discours.
leurs produits sont pareils que chez les fournisseurs pro mais estampillés Restom = véhicules collection.

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

merci,
tout est démonté actuellement (roman photo en cours d'édition ) donc il ne reste que le radiateur a nettoyer...
en quelle proportion le Saint Marc ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

tu verses la boite et basta ,mon pére faisait comme cela , puis attendre que cela chauffe bien , puis rinçage .


un thermostat neuf , des durite neuve et c'est repartit pour un tour

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

en tout cas c'est pas de l'acide chlorhydrique donc pas d'inquiétude sur les proportions .

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Pourvu que ce soit archaïque !

comme le Ricard...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.