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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 26 Fév 2013 21:30 
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Inscription: 25 Juil 2012 09:26
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Ah , oui , merci Pierre.
J'avais bien soupsonné un train AV vu l'immobilisation (soudure) du pivot mais pas le tube rapporté.
Et encore moins que les lames de resort étaient encore d'une autre provenance , non motorisé en plus !
Bon , je crois que je vais ré-cibler et mettre une annonce pour les jantes uniquement et pis le reste " au diable !"
Sauf si le tout intéresse quelqu'un du forum auquel cas ce serait "bon débarras" !

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CYRIL
Peugeot 504 pick-up Dangel , Matra murena , 304S , R18 "grand Raid" Facom, Terrot 125 ETM 1953


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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 26 Fév 2013 22:48 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Peut être qu'en démontant un moyeu, on trouverait une inscription quelconque à l'intérieur, sur le bouchon, sur une rondelle ??..Ce n'est pas sûr...... :wink:


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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 06:53 
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Bonjour,
Pour info

J'ai retrouvé "la base" du véhicule incendie "Lombez" (message du 20 février) : il s'agit d'une transformation d'un camion léger 4 x 4 type R 2069 (vers 1955). Carrosserie spéciale fourgon équipé en sanitaire ; ici, pour les sapeurs-pompiers de Mulhouse - photo vue dans le livre "Renault 1 000 kg (Claude Le Maître - Christian Schmalz) ...

Image

Voili !! :wink:

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 08:38 
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Claude, le maître des recherches :wink:

:pouce:

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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 09:52 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Une seule différence, sur le "Lombez", c'est la surélévation d'origine qui a été modifiée, alors que sur le "Mulhouse", la surélévation centrale a été rajoutée sur un fourgon bas. :wink:


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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 10:03 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Ah ! bon ! ça ne va encore pas !! ? :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil: :tusors:

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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 10:06 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Pierre, si tu as une photo d'un fourgon "naturellement" surélevé "d'origine", ne te gêne pas ! :idea: :idea: :idea: :roll:

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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 10:15 
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Voilà justement un très bel exemple!
:D :wink:
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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 14:06 
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merci !

puis-je te repiquer la photo ? :dubi: :wink:

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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 14:17 
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Bien sûr! :wink:


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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 14:45 
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Localisation: Jura
Merci Pierre !

Quand je pense que sur certains forums il faut s'inscrire pour voir les messages, ou les photos ... :wink:

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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 01 Mar 2013 15:47 
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Messages: 5297
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Mouai c'est vrai.. :king:

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Pourvu que ce soit archaïque !


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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 02 Mar 2013 08:39 
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Image

Surélevé d'origine ou pas ? (photo Pyc)
Je pense que oui !

(tu peux "m'ptrêter" ta photo, Pyc, STP ?)

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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 02 Mar 2013 10:24 
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Oui, çà c'est bien d'origine, disponible à partir de 1957. :wink:


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 Sujet du message: Re: Help !
MessagePosté: 02 Mar 2013 10:48 
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Localisation: Jura
... "Après l'option porte latérale en 1955 ..
Le volume utile passe de 7 à 8 m3 et la hauteur intérieure atteint 1,86m. Le pavillon surélevé est disponible sur les fourgons, mais aussi sur la marchande et les versions Tropyc ... pardon, Tropiques ..."
Me semble que nous avons les mêmes lectures, M. Pierre 62 ("Charge Utile" hors série n°198 "Les utilitaires Renault 1953-1965" publié en 2000 - 69FF)
:-D

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Dernière édition par claude 39 le 02 Mar 2013 10:56, édité 1 fois.

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