bonsoir, j'ai des pistons d'un r2087 et je me demande si ça serais possible de les mettre dans un moteur r2067 en alésant les chemises. si qq a des infos?

on peut bien sur transformer un moteur de type 668 en cylindré moteur 671 (remplacement du kit chemise piston )

Je ne pense pas , comme le dit Myke , il faut utiliser des chemises 2,2l .
Et la culasse, l'arbre à cames , pas de différence ?

bonjour, les chambres de la culasse sont un petit peu plus petites mais il est possible de les agrandir. ce que je me demande, c'est si le diamètre extérieur des chemises est le même sur un 2l et 2.2l ?

non en fait sur le 671, il existe ce que l'on appel le "kit coup de fouet": on remplace les chemises du 11ch par un ensemble chemise/piston avec un alèsage différent, du coup on passe, de 2L à 2.2L

Noelle la B. en avait à vendre je crois (cf bon plans).

Il faut que ton moteur 668 soit un 668-6 pour pouvoir être "upgradé" en 671.
Mais si c'est le cas pas de problème.

Par contre si ton moteur est un 668-0, là tu ne peux pas (le diametre extérieur des chemises est plus petit, et il existe des différences au niveau du bloc : canalisation d'huile, paliers...)

bonsoir, merci pour les renseignements . bm toi qui est aussi de belgique, ou te fourni tu pour les pièces du genre allumeur et frein?

bonjour et bienvenu à toi.
pour les bonnes adresses et bon conseils, je te propose d'utiliser l'outil de recherche de ce site, tu auras accès à une mine d'infos...
Voici un raccourci du post ou l'on parle des freins viewtopic.php?t=1067

Contacte moi en message perso si tu ne trouves pas.
Je suis toujours à la recherche des pièces pour mon distributeur SEV ... si tu trouves avant moi, fait le moi savoir !

que cherche tu ? j'ai pas mal de pièce d'allumeur. et j'ai essayé un allumeur de r4 et ça marche

je dévie la réponse sur le post " allumage" qui colle mieux au sujet !
viewtopic.php?t=1474&start=30