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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Notre ami Godasse, redresseur de tord (du verbe tordre) a encore du bain sur la blanche !! ...
L'a voulu jouer au plus fort avec son porte-engins ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

que celui qui n'a jamais beugné , me jete la premiére pierre

dixit jésus

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Tu vires le hayon et tu installes une Browning calibre 30 ...!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Qué qu'ça !

L'a confondu marche avant avec marche arrière en bon chrétin ?!

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Pourvu que ce soit archaïque !

Arrête ! .. Tu vas le froisser !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et je parie que le porte engins à rien

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Comprenez-vous pourquoi, mes biens chers frères, nous payons si cher notre police d'assurance ?!

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Pourvu que ce soit archaïque !

bon vu que je suis a la bourre , l'option découpe tole est abandonnée .


aprés soufflage énergique de l'intérieur des corps creux pour éliminer toute la rouille et la poussiére , j'ai injecté du frameto avec un pistoler a blackson (simple et éfficace . au moins l'intérieur est stabilisé .

c'est la que john crie au scandale choucroute et fibre de verre

aprés injection de cire pour corp creux , puis mousse expansé pour empécher toute rentré d'eau et de poussiéres.

cela durera ce que cela durera

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Arrrrghhh !!!!

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je crois quand même que le meilleur traitement reste le férose.

du coup pas besoin de cire corps creux , car çà contient une résine.

pour la mousse je ferai pas à ta place, comment la condensation va s'évacuer ?

il vaut mieux soigneusement reboucher avec un mastic epoxy ou un mastic fibré comme ce qu'ils font chez restom.

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

ce qui est sur , c'est que malgrés que les bas de caisse sur un sani soit impecable , dérriére c'est beyrouth .

les bas de caisse débouche au niveau des ailes , en roulant cela ce remplis d'eau et de poussiére.

je pense qu'a ce niveau il faut les boucher impérativement .


la fibre de verre sur un support bien traité résiste bien dans le temps .

et puis le jour ou je trouve un soudeur , rien ne t'empéche de coupé la tole

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

oui c'est certain qu'il n'y a rien de définitif.
sur le mien également c'était Beyrouth à l'intérieur .

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c'est un peu le diléme que je me posais

si c'est bien rebouché de partout , la seule condensation ne peux venir que de l'intérieur de l'habitacle

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Evites la mousse expansive

Si tu veux boucher au synto et que ça tienne 3 ans et plus, voilà la méthode :

1 : poncer la tôle à nu autour des parties corrodées (Grain 80)
2 : avec un marteau à piquer : piquer tous les trous, quitte à les agrandir un peu
3 : passer un primaire antirouille
4 : boucher les trous au synto métal (le plus résistant)
5 : poncer au 240
6 : apprêter
7 : peindre

http://panier.centrale-directe.fr/reparation-carrosserie/mastic/rp50.html

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