_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Hisse-et-hauts les mains, c'est un hale-bas

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Ca nous met du bôme au coeur !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Un vrai bout en train ce Claude

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

As, tu me fais mariner, hein !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Chantent les sardines
Chantent les sardines

_________________
R2087 N Torpédo

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

eh beh, bonjour la dérive dans le sujet que j'avais créé pour mon arrivée

Petites questions en vrac pour un torpédo (excusez-moi si je dis des insanités, je ne suis pas encore du niveau zozo, aspirant-zozo seulement , j'ai encore des années d'études à faire ):

- sur un CT, défaut d'étanchéité sur ponts, transfert, c'est courant ? (le ripage AV, je sais, tout le monde l'a). En gros, ça se traduit par des taches sous le véhicule....one ne parle pas de flaques...
- un modèle de 57, c'est quoi comme moteur ? c'est le 2,2L ? démarrage à chaud au 2 ou 3ème coup, c'est inquiétant ?
- la course de l'embrayage très haut et très courte bien que réglée, c'est aussi courant ?
- "débrayage" de la boite de transfert: parfois, il faut faire une marche AR pour repasser de 4X4 à 4X2, c'est normal ?
- dossier du siège conducteur avec une armature métallique plus haute que le coussin et différente du siège passager, c'est d'origine ?

merci par avance de vos lumières....

_________________
R2087 torpédo de 1957

Défaut d'étanchéité moteur, ça va du simple suintement à la flaque, Et les contrôleurs le marsuent dés que c'est un peu gras (alors tous les Tagazou, ou presque doivent l'avoir de mentionné).
Pour les sièges différents, c'est normal aussi.
Pour le reste, n'ayant pas encore l'expérience du démarrage à chaud (ni à froid d'ailleurs lol) je ne pourrais te dire

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

merci c'est déjà ça

_________________
R2087 torpédo de 1957

Lorsque tu parles de la course de l'embrayage, tu veux dire qu'il embraye très haut ?
Pour ce qui est de débrayer ou embrayer le pont avant, ce peut être quelquefois un peu dur, il faut toujours faire çà en roulant à faible allure, dans un sens ou dans l'autre.

Pour le démarrage, normalement çà doit démarrer du premier coup, mais c'est surement une question de mise au point, ce n'est surement pas grave...

Ben l'histoire de passer en 4 roues motrices tout en roulant à faible vitesse ... je n'en suis pas partisan (j'ai laissé un demi-arbre comme ça ! )

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

oui c'est ce que je veux dire, il embraye très haut et donc la course est très courte
pour le débrayage, fait à l'arrêt, mais parfois il refuse, il faut alors enclencher la marche AR, reculer un peu, arrêt et réessayer et ça marche

_________________
R2087 torpédo de 1957

Ton demi arbre n'a surement pas cassé à cause de çà. Quand je dis à faible allure, c'est vraiment au pas, en levant le pied de l'accélérateur au moment ou on manoeuvre le levier, de façon à ce que les pignons ne soient pas sous contrainte. A l'arrêt, c'est plus difficile, voire impossible, si les dents des pignons sont face à face, et si l'on force, c'est la tringlerie de commande qui souffre....

ceci explique cela, la marche arrière dont on me parle a une bonne chance de mettre les pignons en bonne position et donc rendre possible le débrayage
donc à priori, pas de souci, c'est normal

dans mes recherches, je m'aperçois que la mode est de vendre sans CT (pas pour celui-là mais pour d'autres) : cela me fait fuir, c'est maintenant presque un réflexe...

_________________
R2087 torpédo de 1957