forcément d'avant 1949

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R2087 torpédo de 1957

Je crois comprendre que le pont arrière a un bruit !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ah oui, tiens, c'est pas con.
Ca donnerait :
"4x4 Renault SINPAR
Vendu cause manque de place
Le pont AR a un bruit.
Vendu 2000€ en l'état. 2500€ avec le pont réparé."

ouais...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

A cause des phares ???

Des portes ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non, si je vois bien, il a encore les gros phares qui sont ceux des tout premiers modèles. Le changement de sens d'ouverture des portes date je crois de 1952, mais je n'ai pas les dates précises...

À propos de portes, on n'a point vu Mr Bird depuis le 9 mars.

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R2087 N Torpédo

Vi !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Mais le blog qui nuit très grave fonctionne toujours!!

c'est dans le courant de 1949 que les portes seront inversées avec ouverture par l'arrière et non plus par l'avant
s'il n'a pas de roues jumelées AR, c'est un 1000kg (R2060)
je pense que le R2061 (1400kg) sorti en 49 n'a pas dû exister avec les portes s'ouvrant par l'avant
les phares sont intégrés sur le 2000kg à partir de 46, sur le 1000kg à partir de 47
conclusion : il serait de 47 ou 48 ou à la rigueur début 49

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R2087 torpédo de 1957

Je viens de regarder quelques photos et je pense que l'inversion des portes aurait plutôt eu lieu en 1951. Certaines photos datant du début de l'année montrent des portes " à l'envers ", alors que d'autres montrent des portes du deuxième type ... mais je n'affirme rien, je cherche...

peut etre que l'inversion des portes n'est pas intervenue au méme moment pour les caisses fourgons et les cabines .

les modifications des chaines ainsi que l'écoulement des stocks fait que l'invertion des portes sur les chaines de production doit changer d'un millésime a l'autre .

supposition

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ta remarque est tout à fait pertinente. Pour le 2061, les premiers modèles sont sortis avec les anciennes portes, mais çà n'a peut être pas duré longtemps...

après recherche, l'inversion des portes sur les R2064 4X4 et les R216X n'est intervenue qu'en 1951 soit plus tard que sur les fourgons et sur le R2061
donc il peut dater de 1951 ou d'avant 1950 mais certainement pas de 1954

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R2087 torpédo de 1957