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MessagePosté: 21 Mar 2007 23:46 
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Inscription: 18 Jan 2007 20:41
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Localisation: gembloux (belgique)
sur ton schéma, tu laisse les vis platinées alors?


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MessagePosté: 22 Mar 2007 00:00 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
ha oui bien sur...

Ce sont les vis platinées qui lorsqu'elles passent sur la came du distributeur, donnent via le kit Velleman une petite impulsion au thyristor ...Celui ci libère instantanément l'impulsion dans la bobine qui elle meme génère l'étincelle à la bougie correspondante.
On parle ici d'un allumage transistorisé et non d'un allumage electronique.

Parmis les avantages: les vis ne s'usent pratiquement plus , ne se dérèglent plus et l'impulsion électrique transmise à la bobine est plus nette et rapide. :-D


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MessagePosté: 22 Mar 2007 00:09 
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Inscription: 18 Jan 2007 20:41
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Localisation: gembloux (belgique)
ok en tout cas super la modif ,reste plus qu'a voir avec le temp pour la fiabilité 8)


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MessagePosté: 22 Mar 2007 09:07 
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vu le prix modqiue on ne risque pas grand chose à commander ce kit et du coup je l'ai commandé direct après la lecture de ce fil :-D


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MessagePosté: 23 Mar 2007 08:44 
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:wink: y'a pas à dire, M'sieur BM, c'est de la bel ouvrage, une fois !!!
quoique mon Torpé démarre au quart de tour,
suis tenté par l'installation, car, comme tu le dis si bien,
le système ménage les vis platinées (et, quand je vois le mal que j'ai eu,
pour avoir le dernier lot, de réserve), en augmentant leur durée de vie.
Cela mérite l'investissement !!! :)


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MessagePosté: 24 Mar 2007 17:55 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
dis-moi BM,
à propos du rajout de ton allumage "transistorisé",
doit-on modifier l'écartement des vis platinées, ou, la position,
du distributeur ??? :roll:


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MessagePosté: 25 Mar 2007 22:55 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
salut Jeffy
non aucune modif sur le distributeur si ce n'est la déconnexion du condensateur.
Outre le gain sur l'usure des vis , c'est le gain en souplesse qui m'épatte !
Encore cet apres midi , dans 20cm de boue bien grasse , en premiere courte sur le ralenti , il tractait bien sagement la fendeuse et une petite charge de buches...

Soit mon allumage était mort , soit cela fait réellement une différence.
J'attend l'avis d'un autre utilisateur pour connaitre son point de vue.


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MessagePosté: 25 Mar 2007 23:05 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
Messages: 8244
Localisation: Paris
j'ai commandé , je te donnerais mon avis dès que possible .
un mécano m'a dit qu'à priori ca sert surtout au démarrage mais qu'après...

a voir donc
:D


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MessagePosté: 04 Avr 2007 16:29 
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:P ah y'é !!!
sauté l'pas, chez Wigi diffusions
j'ai commandé, et, ce matin viens de l'recevoir !!! :lol:
le kit K2543 pour 19.75 euro
http://www.wigi.fr/boutique/fiche_produ ... e=18&num=7
plus qu'à faire chauffer l'fer, assembler, faire comme M'sieur BM
installer l'tout dans une boite de dériv, et,

roule ma poule !!! :wink:


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MessagePosté: 10 Avr 2007 15:24 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
ben, voila, fini de faire chauffer l'fer à souder, :)
mais beaucoup transpiré au montage :D
c'est que l'fer en question, ressemble plus à celui d'un couvreur zingueur,
qu'à un bricoleur en électronique... :(
Mais j'y suis arrivé, et, comme BM,
j'ai mis l'tout dans une boite de dérivation, avec l'radiateur à l'extérieur,
fixé sur le couvercle.
L'installation de l'ensemble s'est fait dans la cabine, au-dessus de la pédale d'accélérateur, derrière la bobine. :lol:
Comme le temps est à la pluie, pas pu l'essayer (pour les impressions); ce sera pour plus tard, en attendant ça fonctionne :-D


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MessagePosté: 13 Avr 2007 16:27 
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Inscription: 09 Avr 2007 12:58
Messages: 16
Alors ce kit d'allumage électronique, ça donne quoi ????


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MessagePosté: 13 Avr 2007 18:10 
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Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
scruta a écrit:
Alors ce kit d'allumage électronique, ça donne quoi ????


Salut à toi "Scruta" :wink:
Ben, écoute, l'matin, que j'ai installé l'allumage, le temps était,
fort douteux; le Torpé, à peine remis au garage, avant midi,
qu'il se mettait à vaser, et depuis, à part quelques acalmies
(de très courte durée :evil: ) il ne fait que ça.
Au moment où, j'écris ces lignes, il pleut tout ce qu'il peut !!! :evil: :evil:
Cela devrait s'arranger dimanche, et, dès que je peux, je fais un essai,
et donne mon avis. Promis !!!! 8)


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MessagePosté: 14 Avr 2007 13:10 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
Messages: 8244
Localisation: Paris
bon j'ai fait le montage de ce fameux allumage avec le boitier etc . ma question maintenant c'est de savoir comment faire ce fameux montage pour installer l'allumage en 6v ?
j'ai bien regardé la notice et ils évoquent le montage en 6 v ( possibilité ) mais sans éclairer la lanterne des néophytes dans mon genre ...
alors monsieur BM si tu sais comment faire , je suis intéressé par tes conseils . merci d'avance


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MessagePosté: 14 Avr 2007 15:26 
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Localisation: Pays Cathare
... je me souviens qu'il était mentionné le 6 volts, mais je ne retrouve pas le passage, où cela y est écrit... :oops:
à tout hasard, Kekeprod, tu n'as essayé de faire un essai en six volts... :roll:
en attendant la réponse de BM :)


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MessagePosté: 14 Avr 2007 15:29 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
...tu peux aussi, contacter la société Wigi Boutique, qui dispose d'un service commercial :)


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