Tant pis, osons la question ...

J'entends déjà les sarcasmes ... '

Quelqu'un a-t-il déjà pensé à poser une ceinture ou un harnais de sécurité sur son 2087 ?

Je pense principalement à un choc violent et au sort du passager(e) projeté contre la tôle du tableau de bord, genou contre écrou papillon du capot moteur ...

... alors Claude, fini de fumer la moquette ????
... on attaque les rideaux ????

trêve de plaisanterie, sincèrement, ta question, qui n'est pas dénué de sens,
eh bien, je dois reconnaitre que, je ne me la suis jamais posé; parce que,
l'absence de ceintures, ou, même d'encrage de ceintures,
symbolisent à mes yeux un sentiment accru de liberté.
Il m'ait arrivé, à plusieurs reprises, de passer devant des représentants de la loi en me disant:" bon sang je n'ai pas ma ceinture.... que je suis bête, y'en a pas..." Et voila tout; mais il n'empêche que, par sécurité, se serait bien, qu'il y ait des ceintures... Mais après, ce ne serait plus pareil, je veux dire psychologiquement, sans compter qu'il n'y aura plus intérêt à l'oublier
Vois-tu, et, ce que je dis n'engage que moi,
l'absence de ceinture, fait parti de l'attrait supplémentaire,
de nos véhicules antédiluviens, que nous choyons, et,
dont nous sommes si fiers.

Jeffy, merci pour ce point de vue.
J'entends bien cette argumentation ...
N'empêche ...
La question me laisse dubitatif ...

pareil, je me suis posé la question, mais ayant roulé longtemps en 203 sans ceinture j'en suis venue à la conclusion qu'il valait mieux savoir qu'on court un risque et d'être vigilant plutôt que de se dire qu'on ne craint "rien" car on a une ceinture et de faire un peu moin gaffe.

Maintenant c'est vraie qu'en tout terrain ça évite de se faire éjecté comme ça m'est arrivé sur une jeep après 2 bosses

et bien je m'étais posé la question , et tt simplement j'en suis venu à la conclusion , que sans ceintures et meme si la loi ne nous y oblige pas , on risque d'etre moins bien indemnisé en cas d'accident ... vous avez tous eu affaire à un assureur au moins une fois ds votre vie
alors s'il s'agit de dégats corporels , à mon avis ils ne se genten pas pour vous refiler un max de la responsabilité...

Eh bien, Claude, toi qui craignait d'être la victime de divers railleries de tout poil, tu as réveillé en nous des pensées, que nous avions mises de côté, peut-être par automatisme.
Moi aussi, j'ai roulé quelque temps, sans ceinture, en Ondine.
Et, il est vrai, que quand j'ai passé mon permis, les voitures de l'époque,
quoique leur port n'étant pas obligatoire, elles étaient déjà en place.
Il n'y avait pas encore d'enrouleur,
alors je ne vous raconte pas la galère
Je me suis fait "gaulé" plus d'une fois à rouler sans ceinture
En ce temps, de l'instauration du port obligatoire de la ceinture, qui a commencé hors agglomération, puis partout, pour finir, aussi à l'arrière ...
Je n'étais pas contre le principe, mais plutôt contre le prétexte fallacieux
de nous obliger, une fois de plus, soi disant, pour notre sécurité, dont nous savons pertinemment, qu'ils n'en ont cure, pour nous pomper du fric dans la poche

Quant aux assureurs, j'en ai connu pas mal, des bons, et, des moins bons;
sans oublier les autres
J'ai eu affaire à eux, plus souvent qu'à mon tour, je crois
Dans l'ensemble, j'affirmerai, comme dans toutes les professions, il ne faut pas les mettre tous dans le même panier.

Mais ce qui est indéniable, c'est quand une tuile, mais la tuile de chez tuile, te tombe dessus, que tu apprends à apprécier ton assureur !!!

Ce qui se passe avant, n'est que du baratin, c'est après, que tu vois ce que vaut vraiment le type qui est en face de toi.
Il n'est non moins vrai, que ces messieurs des assurances trouvent de plus en plus de combines pour nous indemniser de moins en moins.
Je comprends, et, je ne suis pas le seul ( ) tes craintes sur le risque de la minimisation d'indemnisation; mais s'il n'y a pas de ceinture, il n'y a pas à tortiller, y'a pas de ceinture. On ne va pas te reprocher, et, de surcroit t'indemniser moins sous prétexte que lors de l'accident tu ne portais pas ta ceinture qui n'existe pas !!!
Cela dit, je le répète, il ne faut mettre tous les assureurs dans le même sac .

Je ne pensais pas relancer le débat sur ceinture ou pas ceinture sur les véhicules actuels. Pour moi, il n'y a pas photo, je suis pour, sans réserve, même à l'arrière, non parce que cela coûte 3 points, mais par conviction .

Sur le vaillant Renault, la question ne se posait pas jusqu'à tout récemment, lorsqu'une voiture a coupé un virage à gauche et a failli "s'enfiler" sous l'engin.
Je pense que la cabine de de nos 2087, vieille de 40 ans, est "dangereuse" en cas de choc violent, particulièrement pour le passager. Sans parler du danger pour l'autre véhicule.
Le fait de porter une ceinture n'empêche pas d'être prudent.
D'un autre côté, c'est vrai qu'un tel équipement "dénature" l'esprit de ces ancêtres ...
J'avais pensé dans un premier temps à une simple ceinture ventrale, mais le remède serait pire que le mal.

Voilà donc l'état actuel de la réflexion ... '


Reste à savoir également comment fixer une éventuelle ceinture, avec la cabine torpédo ! ...

...nous ne partageons pas tout à fait la même opinion, mais,
tes paroles t'honorent, lorsque tu parles, non seulement de ta sécurité,
mais, également de celle de ton passager (ère).

La "vraie" sécurité, ne serait être garantie que par la pose d'un harnais,
peut-être plus simple à installer qu'une ceinture, mais surtout plus complet,
et également plus ch.... à mettre, à défaire...

salut
pour information,les ceintures sont obligatoire,que depuis 1972 .
mais nous sommes jamais assez prudent
a+ gege27

si tu installes une ceinture un harnais ou même des élastics facon Gaston Lagaffe ils sont capable de te dire que C cette installation qui a entrainé une blessure car pas agrée, bon bref le passager il met les pieds contre la tole devant lui et il s'accroche et pis voila.

Je suis assez d'accord avec cela et j'ajouterai même que des ceintures mal installées peuvent causer plus de dommages qu'elles ne peuvent en éviter. Ceci dit, j'ai pensé aussi un moment installer des ceintures. J'ai un peu laissé tomber ce projet pour le moment mais je n'exclus rien. Ce qu'il faut savoir aussi, c'est que la présence de ceintures de sécurité implique que l'on les utilise. De même, et là il faudrait se renseigner, je ne suis pas certain que l'adaptation de ceintures alors qu'il n'existe aucun point d'ancrage n'implique pas une homologation du véhicule. Faut voir.

_________________
Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

D'après un contrôleur de l'Automobile Club, point besoin d'homologation.

Les points de fixation n'étant point prévus d'origine ... ':D'
le montage n'est point conseillé.
De plus, sur un torpédo rien n'est prévu pour l'ancrage haut.
Je n'ai point encore sollicité le point de vue de l'assureur ...

PS : si, si ... l'accumulation de "points", c'est permis ! ...

Je pense que Bird a raison, quand il dit qu'en installant des ceintures ou harnais; y'a des gens (toujours bien attentionnés), qui seraient capables d'exiger une homologation

Maintenant, en roulant complètement débâché, avec une bonne paire de bretelles accrochées à son pantalon (ou à son short), et, en faisant passer son R20 pour un sac à dos, ne pourrait-on pas prétendre à une dispense du port de la ceinture ????

"M'enfin" ! Je renonce (provisoirement) à l'idée de la ceinture, de peur de me faire "tailler un short", et part à la recherche d'une bonne paire de bretelles, sur les conseils de Jeffy ... '

Je vais également trouver un casque lourd, pour la passagère, prévenue qu'elle voyage à ses risques et périls, les pieds contre la tôle, qu'elle n'a qu'à s'accrocher et pis voilà ...