C'est parce que j'en ai vus (des chassis) des noirs, des kakis, des beiges, des bleus. Alors suivant qu'ils avaient été restaurés ou pas (certains peignent tout !), je me posait la question de la livrée d'origine en vu de MA restauration.
CQFD Le mien a bien été repeint sur le noir en kaki; comme quoi la peinture devait pas coûter cher à l'époque.
Tant que j'y suis (on profite et on fait profiter), j'ai trouver un plaque riveté ERGM de CLERMONT FERRAND sur le côté exterieur passager du tableau de bord (côté portière) marqué 1969. Un reconditionnement ?

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Diab

Je pense à la plaque de transformation par le carrossier constructeur, j'en ai une comme ça sur mon sm8 pour la modification en double cabine et équipement pompier par Camiva.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

J'ai cette plaque en Sinpar aussi de ce coté

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Oui , quand il y a cette plaque , c que le camion a été reconditionner ......

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Rien que du SINPAR

C était peut être un 2087 normal qui a été reconditionner en NATO ( renforcement du châssis , etc , ... )

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Rien que du SINPAR

J'ai ça aussi sur le "pot de fleur" (probablement ce qui explique son bon état mécanique)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

@ Wil c'est quoi le sinpar ?? pour le pov motard que je suis ? ou le le pov debutant en R20 au choix
@ John chuis d'accord il est en super etat. Je le sais du vendeur qui l'a suivi depuis la reforme gendarmerie juqu'a la vente des domaines.Il connaissait un gendarme (chacun ses potes un? ), il a fait monter plein de truc sympa ou en bon etat pour la vente (siege passager complet neuf, prise de parc, bache arriere neuve etc...)
@ Julien je pense pas vu que j'ai toujours les roues en 5 troues (tout le monde remarque comment j'apprends vite en lisant TOUT le forum ? !! /Vous pouvez me feliciter Merci


@ Claude, je promets des photos (rhhh tuuut croix de bois, croix de fer, si je ments je vais a quimper !) des que Christian a leve le camp !!

@Wil 2 (le retour) j'ecris encore avec mon clavier qwerty.hehehe

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Diab

Sinpar = Société Industrielle de Production et d'Adaptations Rhodanienne

C'est eux qui s'occupaient des transformations en 4x4.

Un de leur succés est le Sinpar Castor ! Ils ont aussi fait de la 4L.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

T'as intérêt à préparer ton voyage pour Quimper, sans oublier ton bonnet rouge !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je vois que Mossieur est taquin....

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Diab

T'énerve pas Diabo


Pour Sinpar, tu as eu la réponse
Ils ont donc modifié des Goelettes et Galion au même titre que Renault pour en faire des 4x4.
Avec des pièces spécifiques 'sabots de lames il me semble, BT) et d'autres moins (pont avant de r2087). Ils ont en général un pont arrière renforcé de R2240 ou R2242.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

ohhhh un clavier de mon ancienne vie ... j'avais oublie comment on peut parfois etre exaspere

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Diab

Tiens, je me demandais ce que voulait dire ERGM j'ai trouvé, Établissement Régional Général du Matériel.
Donc la plaque que vous avez est une plaque de réception de véhicule modifié oureconstruit.

L'info là :

http://www.miljeep.com/modules/news/article.php?storyid=199

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Donc concernant mon pot de fleur : il est de 1961, et passé à l' ERGM de Chartres en 1963 : il n'aurait pas été reconstruit
2 ans après sa sortie / je me demande quelles modifs ont été faites dessus

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Merci Oliv

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Diab