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Diab

Faire attention à ce que rien ne coince ou ne cogne contre la cabine et sortie l'ensemble par l'avant comme....

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Diab

Et finir par le sortir parceque.... on n'a pas que ça à faire

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Diab

Ensuite ? ben rentrer à Epoisses(son fromage, son accueil, sa piscine, son châteu, sa pâtisserie ) parce que c'est quand même pas à côté. En profiter pour remercier GRANDEMENT E30cab de:
- son accueil
- sa gentilesse
- sa disponibilité alors qu'il est bien mal en point
- avoir une pensée (en tant que motard) pour son meilleur rétablissement
- souhaiter longue vie à l'entre-aide du FORUM

Merci la foule

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Diab

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R2087 N Torpédo

Et maintenant, c'est ça aussi la magie du direct, allez manger !:!!
Ad'taleur

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Diab

C'est E30cab qui porte les gants blancs?

non pas besoin de gants pour les béquilles moi je regardais les ouvriers travailler comme tout bon fonctionnaire !!!!!

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Belles photos. Le carter d'huile parait vraiment surdimmensionné. Peux-tu SVP faire, à l'occasion, des photos de l'embrayage, de la cloche, etc. Ca m'intéresse.
Quant au "fonctionnaire", même les inspecteurs des travaux finis, j'en connais pas beaucoup qui sortent bosser le week-end avec des béquilles Encore un bon rétablissement.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

ok te tacherai de mettre ca demain sur le site

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ha, le plaisir de regarder les autres travailler!
Bon rétablissement!

je vous que vous avez le même problème que moi :
même avec le bras de levage tout en haut le carter ne passe pas.

Je suppose qu'entre ces deux photos, vous avez donc du changer le point de fixation du moteur

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ben non desole de decevoir, plus vite que la poste , 1h30 chrono dans le coffre de la voiture AVEC MA METHODE...

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Diab

Salut non ca passe mais il faut attacher le moteur avec une chaine fixée sur les boulons du coté de la culasse , la chaine tendue au maximum ca permet d'avoir le crochet de la chevre à la hauteur de la culasse et comme ca elle passe sous le tablier de la cabine , il y a rien de trop mais ca passe juste
3 hommes bien motivés un pour tirer la chevre (sans jeu de mots ) un autre our diriger le moteur vers la sortie et un pour soulager l'arriere du moteur coté boite pour le sortir de l'arbre

et voila

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

J'explique puisque tu me demandes
1 - Il faut tenir le moteur ou le chainer au plus pres {cad pas de debattement possible}
2 - Tu tires devant juqu'a sortir l'accouplement { la, si tu as fait un bon boulot, ton moteur est desacoupler et le carter est devant la traverse avant}
3 - Tu soulages ton moteur sur la traverse et tu continues a tirer ta biquette devant.
4 - tu releves le bras en meme temps que le moteur sort et hop c'est fini

Maintenant, des methodes, il y en a plein, chacun la sienne...!!!

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Diab