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MessagePosté: 01 Déc 2013 09:12 
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Cool. Je vais prendre un forfait journée alors :D

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MessagePosté: 01 Déc 2013 09:24 
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:D

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Claude Girod


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MessagePosté: 01 Déc 2013 09:52 
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Forstenried a écrit:
Tout à fait. On remarque que la Goulette glisse ou chasse sur les lentilles ( ou alors le verglas :D )

A propos, que valent les Michelin XY sur la neige en 4x2 et 4x4??


:evil: :evil:
Tu restes 5 mm sur place pour crocher une voiture enlisée, et quand tu veux redémarrer tu patines des 4 roues ( ou 2 du même côté )
Oui ça m'ai arrivé :oops: :oops:
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MessagePosté: 01 Déc 2013 11:19 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Donc, j'appliquerai la règle en vigueur chez nous dans les Alpes: sur route enneigée, ne t'arrête jamais (sauf quand tu es arrivé. Ca, c'est pour Claude :D :D ).

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MessagePosté: 01 Déc 2013 11:57 
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Forstenried a écrit:
Quoi? Tu veux dire que les ponts autobloquants et les viscocoupleurs ne marchent pas??? :D :D

Donc, j'appliquerai la règle en vigueur chez nous dans les Alpes: sur route enneigée, ne t'arrête jamais :D :D ).


Quelquefois, ce n'est pas toi qui décides !!! :D :-D :wink:


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MessagePosté: 01 Déc 2013 12:14 
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Exact, des fois on ne choisit pas. L'utilité du klaxon pour faire bouger le camion en travers de la route reste très limitée (par contre trės efficace pour se ramasser un coup sur la cafetière) :D . Dans ce cas on s' arrête, on met les chaines et on attends :roll: (mais on sont les chaines? Pas là. Ah bon, ben on redescend alors :-? ).

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MessagePosté: 01 Déc 2013 12:57 
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surtout si les chaines sont bien rangées sur l'étagère du garage... :-? :-?



:D :D

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MessagePosté: 01 Déc 2013 13:31 
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Forstenried a écrit:
Donc, j'appliquerai la règle en vigueur chez nous dans les Alpes: sur route enneigée, ne t'arrête jamais (sauf quand tu es arrivé. Ca, c'est pour Claude :D :D ).


Ah non, moi c'était à l'automne !!
:D

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MessagePosté: 01 Déc 2013 13:34 
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Localisation: Jura
Le problème, de nos jours, sauf à monter dans les stations de ski, c'est que les routes sont - en général - (sauf pour certains cols) suffisamment déneigées pour que tu n'aies plus besoin de chaînes ...

Par contre, sur le verglas, même en 4x 4, quand tu pars, tu pars ... Et j'ai déjà vu quelques 4x4, tout malins qu'ils soient, se vautrer ...

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MessagePosté: 01 Déc 2013 13:48 
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en montagne en 4x4 le probleme c'est pas de monter en général ca se passe toujours a peu pres bien sauf si on conduit avec des godasses en plomb c'est souvent la descente qui pose problème si on a pas de chaines une plaque de glace et on part en luge le poids du véhicule faisant le reste et comme les routes de montagne serpentent souvent en foret on a vite fait d'aller visiter le sous bois :(

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 01 Déc 2013 13:53 
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Nous sommes bien d'accord ...

Sauf pour le Godasse en plomb ... Là, je te laisse t'expliquer avec lui !

:D :D :D

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MessagePosté: 01 Déc 2013 14:12 
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Localisation: Au pays des pommes...
C'est quoi le gode à cent plombs ??? :dubi:

:jesors:

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MessagePosté: 01 Déc 2013 14:18 
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:D :D

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MessagePosté: 01 Déc 2013 14:23 
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John a écrit:
C'est quoi le gode à cent plombs ??? :dubi:

:jesors:

c'est bien ce que je dis :( pauvre John :wink: il a des restes :jesors: :jesors:

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MessagePosté: 01 Déc 2013 15:29 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Dis-donc toi !!! :evil: :evil: :evil:

T'as pas une VLR à bricoler ? :quoi:

:wink:


C'est vrai qu'"un gode à sans plomb" aurait été plus fin pour imager l'empire des sens...

:jesors:

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