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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 14:16 
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Bonjour à tous
Question : Après resserrage de la culasse dont-on régler les culbuteurs?
Merci pour vos réponses.


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 14:17 
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A minima verifier le jeu

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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 19:01 
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Oui il faut le faire

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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 19:25 
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John a écrit:
Oui il faut le faire


oui oui :10:

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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 22:25 
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:o Flûte!
bon, comment on règle les culbuteurs ? :D :dubi:


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 22:26 
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Merci pour vos réponses.


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 22:44 
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Localisation: kouign aman
page 12 du MR59
"jeu à froid entre culbuteurs et queues de soupapes:
admission: 0.12 mm
echappement: 0.17mm"

page 13:
" admission: 0.15 à 0.18
echappement: 0.15"
:roll: :roll: :saoul1:


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 18 Déc 2013 23:01 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
avec 0,15 et 0.20 t es jamais decu

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Diab


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 19 Déc 2013 06:19 
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Localisation: Au pays des pommes...
Vaut mieux les entendre un peu, que pas assez... :rolleyes:

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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 19 Déc 2013 07:57 
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Le MR parle d'un premier réglage puis d'un second après avoir fait monté le moteur en température :roll: D'après ce que vous dites, le réglage n'est pas necessairement strict.
Autres questions:
qu'est ce que "le palier arrière"?
Peut-on changer le joint de carter de distribution sans démonter la poulie?


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 19 Déc 2013 08:14 
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Messages: 5282
Localisation: 76 LES LOGES
pyc a écrit:
page 12 du MR59
"jeu à froid entre culbuteurs et queues de soupapes:
admission: 0.12 mm
echappement: 0.17mm"

page 13:
" admission: 0.15 à 0.18
echappement: 0.15"
:roll: :roll: :saoul1:

Qui a des cales de 0.12 ou 0.17 ou 0.18 :question: :question: :question: :question: :question: :question: moi c'est de 5 en 5

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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 19 Déc 2013 09:01 
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Je possède un jeu de cales qui va de 0,04 à 100. Ce qui permet en additionnant certains éléments de composer l'épaisseur voulue. :wink:


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 19 Déc 2013 09:09 
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Localisation: Seine St Denis
pyc a écrit:
Autres questions:
qu'est ce que "le palier arrière"?
Peut-on changer le joint de carter de distribution sans démonter la poulie?


Quand on parle de " palier arrière " on parle en général du palier de vilebrequin situé devant le volant moteur.

Pour changer le joint de carter de distribution, il faut retirer la poulie. Bien que théoriquement, le joint pourrait passer .... :wink:


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 19 Déc 2013 17:54 
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Localisation: kouign aman
:roll: Bon, désolé Pierre mais je ne vois pas ce qu'est un "palier" Je cherche sur le net, en vain.Est ce qu'un vilebrequin=un arbre à cames? Le palier serait une came?

"Pour changer le joint de carter de distribution, il faut retirer la poulie. Bien que théoriquement, le joint pourrait passer .... " Mon joint est pourri et collé sur le carter, il faut que je le démonte pour un travail propre. Problème: impossible de débloquer la noix (boulon de manivelle de démarage devant la poulie) :evil: Le MR parle de "débloquer la noix" :question:


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 Sujet du message: Re: Joint de culasse
MessagePosté: 19 Déc 2013 17:58 
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Localisation: Dijon
Faut habiter un immeuble pour avoir un voisin de palier !

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