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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 03 Mai 2013 09:11 
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Houla !

T'es très négatif, là ! (mais je ne mets nullement en doute ton vécu et ton ressenti !)

Je peux t'affirmer que dans le centre (Automobile Club) où je vais depuis ... Hou ... trente ans ? (je n'ai pas retrouvé ma carte d'adhérent ; je faisais déjà un contrôle volontaire régulier avant que celui-ci ne devienne obligatoire), les choses sont faites depuis toujours extrêmement sérieusement avec des contrôleurs très sérieux et compétents ... avec qui je n'ai jamais eu aucun problème ... (je passe quatre véhicules tous les deux ans et un tous les cinq).
Je regrette seulement (mais ce n'est pas de leur fait), le côté "tatillon" de plus en plus oppressant : exemple : refaire un contrôle complet des freins alors que seuls les flexibles ont été changés ; porte de hayon qui ne sert plus et qui ne s'ouvre plus : "toutes les portes doivent fonctionner" ; contre-visite pour phare mal réglé, ... et le coût de ces contrôles (certes, les équipements électroniques, bancs, ... sont de plus en plus onéreux) ...

Donc, pour résumer, si je peux ... je pense que les deux "profils" existent ... !
:wink:

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


Dernière édition par claude 39 le 03 Mai 2013 09:43, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 03 Mai 2013 09:13 
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A Pierre !

CT de mon Citroën Berlingo d'octobre 2000 ...
Défaut constaté depuis peu (CT d'octobre 2012) : "feu antibrouillard AV ; réglage trop haut D G" ("avant" cela ne se contrôlait pas)

Pas de fuite d'huile ! :D :D :tomato:
Warf

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Dernière édition par claude 39 le 03 Mai 2013 09:41, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 03 Mai 2013 09:31 
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claude 39 a écrit:
A Pierre !



Pas de fuite d'huile ! :D :D :tomato:
Warf


Bon, comme çà je pourrais dire que j'en ai connu un sans défaut d'étanchéité!!! :D :wink:


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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 03 Mai 2013 09:40 
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:D :D :D :D

Je n'ai pas "trafiqué" les "défauts ou anomalies constatés" !!
Image

:wink:

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 06 Mai 2013 21:06 
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Puisque c'est tout frais de ce soir, pour le 2067 il m'a marqué :

- ANGLES, RIPAGE AV : Ripage excessif
- FEU DE CROISEMENT : Déterioration mineure de la glace et/ou du réflecteur G
- RESSORT, BARRE DE TORSION (Y COMPRIS ANCRAGES) : Mauvaise fixation AVG, ARG
- MOTEUR : Défaut d'étanchéité
- BOITE : Défaut d'étanchéité
- PONT, BOITE DE TRANSFERT : Défaut d'étanchéité AV, C, AR

Pour le feux de croisement, c'est le chrome qui se barre. Ancrages, il me manque le silent-bloc en bout de paquet de lame.
Freinage : 54 % d'eff.
Et juste pour voir il a fait le test pollution : Il pollue 3 fois moins qu'une voiture essence catalysée !!

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Pourvu que ce soit archaïque !


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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 06 Mai 2013 21:12 
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olivier44 a écrit:
Puisque c'est tout frais de ce soir, pour le 2067 il m'a marqué :

- ANGLES, RIPAGE AV : Ripage excessif
- FEU DE CROISEMENT : Déterioration mineure de la glace et/ou du réflecteur G
- RESSORT, BARRE DE TORSION (Y COMPRIS ANCRAGES) : Mauvaise fixation AVG, ARG
- MOTEUR : Défaut d'étanchéité
- BOITE : Défaut d'étanchéité
- PONT, BOITE DE TRANSFERT : Défaut d'étanchéité AV, C, AR

Pour le feux de croisement, c'est le chrome qui se barre. Ancrages, il me manque le silent-bloc en bout de paquet de lame.
Freinage : 54 % d'eff.
Et juste pour voir il a fait le test pollution : Il pollue 3 fois moins qu'une voiture essence catalysée !!


Super!!! Je suis content pour toi et pour ton tagazou...

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R2087N 1963 benne et diesel, XM 2.1 TD Ambiance 1990 (ex Sous-Préfecture de Béziers), CX 2000 Pallas 1978, GSA Pallas 1984, Dyane 6 1979, C35 2.5D 1983 magasin, BMW 535 IX 1991


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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 06 Mai 2013 21:41 
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olivier44 a écrit:
Et juste pour voir il a fait le test pollution : Il pollue 3 fois moins qu'une voiture essence catalysée !!


tu as un taux de co ? Ca parait difficile à croire qd même, normalement ces moteurs sont dans les 3,5-4,5 %

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 06 Mai 2013 21:46 
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pour le ripage excéssif , c'est tout a fait normal et on y peut rien , cela vient de la géométrie du train avant .

c'est le gars du controle qui m'avait dit cela pour le miens

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 08 Mai 2013 11:49 
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Difficile à croire pas tant que ça j'ai la preuve ! :lol:

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 08 Mai 2013 19:49 
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Balance les chiffres ça m interesse

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 08 Mai 2013 20:19 
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Wil : au secours !!!!!!!!!

C'est vraiment chiant les limitations concernant les images...
Je voulais poser le CT en 800 de large, mais comme c'est à la base un A4 : ça ne passe pas... :-?
Idem quand on veut poster plusieurs images : => erreur SQL

Image




Bref : vous ne saurez pas (y'a pas de ripage excessif en revanche)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 09 Mai 2013 18:49 
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moi pareil quand j'ai passe pour lapremier foi mon ambu au control mm remarque elle pollué pas assez :o il a fallu la regler pour quel pollu un peu :pouce:
et apres re regler :0:


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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 09 Mai 2013 20:42 
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Ouaip, c'est c****t :evil:

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 13 Mai 2013 12:20 
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kekeprod a écrit:
Balance les chiffres ça m interesse



J'ai pas ça sous la main, ça peut attendre le 1er juin ?

@ Cyrille : J'ai eu le cas sur mon hy ! :D :wink:

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 Sujet du message: Re: controle technique
MessagePosté: 15 Jan 2014 20:02 
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Bon ben il ne devrait pas y avoir de supression :D :D




http://www.legifrance.gouv.fr/affichJuriAdmin.do?oldAction=rechJuriAdmin&idTexte=CETATEXT000028055393&fastReqId=457217432&fastPos=3


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