Oh la vache ! Terrible le véhicule de paras. Je ne pensais pas que Multicar avait survécu à la chute du mur.
Là, c'est vrai, le soufflet doit être un peu plus cher

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

[quote="kekeprod"]c'est qui la concession ? Corbeau ( BSA) du côté de la rue Championnet

Corbeau, lui, c’était différent, tu arrivais, tu lui demander une pièce, il te disais " il m'en restee plus qu'une et je l'ai promis ce matin a un gars, mais il est toujours pas venu alors je veux bien te la vendre. il te la sortait de dessous le comptoir, tu te faisais essorer et a peine sorti.... il fonçait dans l’arrière boutique en chercher une nouvelle a mettre sous le comptoir ....

Excellent !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ca y'est, je commence à recevoir les soufflets (l'éssouflé!) commandés. C'est SMI qui a été le plus rapide.
Quand je serai de retour en Allemagne, je vais commencer le rapport.

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Le rapport :

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R2087 N Torpédo

Photos du rapport, STP !

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Claude Girod


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Désolé, DUREX ne fait pas de soufflet

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Vu la qualité de certains soufflets (demande à BM), chuis sur que des Durex tiendraient plus longtemps...

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Claude Girod


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Bon, il me manque encore le Multicar mais on va commencer avec ce que j'ai déjà:



Description
A: Kit 1''1/4 universel (on le trouve de partout sur eBay US). Réf.: inconnue (issue d'un kit sans étiquette).
B: SMI 1'' 1/4. Vient des USA. Réf.: 2546400
C: Der Franzose 1'' (Cipere). Réf.: 60438..

Dimensions
Dans l'ordre: petit diamètre, grand diamètre, hauteur en mm.
A:14, 34, 61.
B:18, 40, 56. Vu que l'alésage 1''1/4 correspond à 31,75mm. On rajoute 5mm au rayon de matière: 41-42mm donc tout bon.
C:13, 33, 54.

Appreciation qualité
A: semble fragile. Les diamètres sont sensés s'adapter mais j'ai des doutes qu'ils ne se déchirent pas au montage.
B: j'aime bien. Ca a l'air costaud et bien vulcanisé.
C: pareil mais je pense pas qu'il puisse se déformer pour se monter sur du 1''1/4. (La vulcanisation offre un domaine élastique assez restraint ).

Montage
euh...on verra plus tard.

Voilà, pour les premières infos. J'attends le Multicar (ils se sont trompés d'adresse et l'ont renvoyé le 15 janvier).

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Le petit dernier est arrivé. Modele pour camion multiusage du feu ''paradis des travailleurs'' d'Allemagne de l'Est. C'est le D.
Donc je complete le rapport:



Description
A: Kit 1''1/4 universel (on le trouve de partout sur eBay US). Réf.: inconnue (issue d'un kit sans étiquette).
B: SMI 1'' 1/4. Vient des USA. Réf.: 2546400
C: Der Franzose 1'' (Cipere). Réf.: 60438..
D: Multicar Manschette Haupbremszylinder de la société Reparatur & Metallwerkstatt Kleintransporte Heiko Dittrich.

Dimensions
Dans l'ordre: petit diamètre, grand diamètre, hauteur en mm.
A:14, 34, 61.
B:18, 40, 56. Vu que l'alésage 1''1/4 correspond à 31,75mm. On rajoute 5mm au rayon de matière: 41-42mm donc tout bon.
C:13, 33, 54.
D:16, 31 ,56 (Damned! le 31mm n'était pas l'asélage du maître cylindre mais le diametre interieur du soufflet donc pas bon!!!)

Appreciation qualité
A: semble fragile. Les diamètres sont sensés s'adapter mais j'ai des doutes qu'ils ne se déchirent pas au montage.
B: j'aime bien. Ca a l'air costaud et bien vulcanisé.
C: pareil quoique les parois sont un peu fines. Je pense pas qu'il puisse se déformer pour se monter sur du 1''1/4. (La vulcanisation offre un domaine élastique assez restraint ).
D: Semble trés robuste, mais hélas pas bon pour le r2087. Ach Dommach!

Bref, je n'ai pas encore trouvé de correspondance ou peut-être pour les 1''
Pour ma Goulette, j'ai de toutes facons le SMI.

Je vais continuer mes recherches du coté de Ate (ils ont un département ''classic'').
Ma femme me demande si je commence une collection

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour le montage, t'essayes les 4 ???

Na! Juste le SMI.
Les autres se serait comme vouloir mettre une capote à un Percheron!!

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