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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

j'aurais plutôt dit refroidissement massif...

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R2087 torpédo de 1957

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Fréquente sur ce forum, et indispensable à sa survie !!!

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je penses que la pompe fontionne , mais je peux quand même demonter pour voir .. on ne sait jamais
merci pour vos repenses

Un Sylevin qui a un souci d'eau, tiens...

Bon je cherche à trouver réponse à mon souci...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Une idée comme une autre: la turbine de la pompe qui est légèrement dessertie, un coup je tourne, un coup je tourne pas.....

J'ai vu ça dans ce poste, mais j'avais justement utilisé un autre axe et une autre turbine , j'avais un doute et j'ai remis un ensemble qui s'est bien sertis

Mais possible

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Le fait que la température monte doucement puis baisse rapidement passé 90 me fait penser à un calorstat qui s’ouvre correctement mais plus à la température qui est la sienne (78, 82° ? ). C’est possible que ça déconne ainsi ? Pour moi, ça s’ouvre ou pas selon qu’il soit en bon état ou avarié, mais peut être est ce possible ?
Guillaume.

Moi aussi ma turbine était dessertie

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Ça doit quand même faire du bruit si c'est desserti, la turbine à pas la place de se déplacer d'avant en arrière



C'est ce que je me demande. S'il n'y avait que le souci de la température qui varie, mais le liquide à tout de même été projeté partout une fois

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Tu peux pas le virer pour quelques jours, notamment pour ton retour ?
Guillaume.

je sais pas parce que quand les roulements cassent des noix tu entends pas la turbine sur le mien la turbine s'était dessertie du noyau cannelé elle reste à sa place mais patine dans la choucroute ( pour plus de renseignement voir avec mr Marco )

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Le LR qui dég....le de partout ça m'est arrivé en 2008 (de mémoire) lorsque j'ai remonté le PCK de la Drôme : joint de culasse ... Me semble qu'il n'y avait pas d'autre cause.

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