... me demande si c'est vraiment une bonne recette !!!!

Je pense que John parlait de "chacun dans son contenant"

L'huile c'est la première chose que j'ai faite, avant même d'essayer de démarrer.
Donc le LDR, ça va venir.

J'ai commandé la membrane de de pompe à essence tout à l'heure. Histoire que le réservoir arrête de se vidanger dans le carter d'huile (façon de parler car ça fait très longtemps que la durit est débranchée.)
A l'occasion je déposerai le réservoir d'ailleurs... m'est avis que je peux m'attendre à quelque surprise.

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Tout à fait !

Non mais, Phil' : enfin... Tssst !!!

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Bon, radiateur déposé pour le faire refaire à neuf. Fini d'ici 15 jours.
J'ai aussi reçu mon kit membrane de pompe à essence

Ce WE je tente l'ouverture du maître cylindre. Il baigne dans le dégrippant depuis 1 semaine, ça devrait aller
Et puis je vais commencer à préparer les pièces pour la repose quand même, c'est pas le tout de démonter, c'est qu'un jour, il faut refaire et remonter

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le pire , c'est qu'il va surement poser des jours pour reposer des pièces .

d'ailleurs c'est fait pour ça : se reposer

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

ton kit : avec une seule pièce , la membrane ?

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Ca c'est une bonne parole!

Le kit contient la membrane et les joints, je tacherai de faire quelques photos.

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T'as pris le kit que je t'avais conseillé???
http://www.pat2d.com/kit-reparation-pom ... ce-sev.htm

Non car quand j'ai voulu l'acheter il était en rupture de stock (il l'est toujours d'ailleurs).

Du coup j'ai pris un kit pour Fregate diamètre 100 en fabrication moderne, sur ebay, pour ~26€ livré.

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Ah merde c'est pas de chance parce qu'il est bien complet ce kit.

Oui, je vois les ressorts et autre petits joints.
Voici celui que j'ai acheté. Moins complet, mais suffisant :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649

EDIT : j'ai vérifié et la composition est bien celle de la photo ebay. Bens, qu'y a-t-il exactement dans le kit de réfection de Pat 2D ? il y a aussi les 2 ressorts, le feutre, le petit joint fibre et l'espèce de membrane fine ? Il y a plusieurs grandes membranes ?

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Aujourd'hui, c'était ouverture de maître-cylindre...
L'opération c'est pas trop mal déroulée, mais le pronostique est engagé... Pour le moment je ne sais dire s'il est sauvable.

En cause, des marques non pas en sortie de MC, mais au centre, je dirais entre les 2 corps ou pas loin.

Après un premier passage au honoir, c'est moins pire mais quand même bien présent.
Il faut que je prenne les cotes pour connaître la position pour voir où c'est exactement.

Sinon bah... il faut que je me trouve un MC 1"1/2 neuf, j'imagine déjà le tarif

Allez une ou 2 photos :
Avant le honoir. On voit une tache au centre du cylindre, "en bas"


Dommage parce que le reste est pas trop mal :


Je ne m'avoue pas vaincu, c'est peut-être ultra encrassé malgré le trempage de dégrippant cette semaine et d'essence aujourd'hui.... je n'arrive pas à bien sentir du bout de l'index.

Et une petite photo d'ensemble :

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Je te souhaite d'y arriver ...
Et toi au moins tu ne fais pas travailler les enfants honoir le dimanche !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

les enfants sont trop jeunes pour faire de la rectification intérieure. Ha les âges !!