Le bouchon des 817 a un raccord soudé sur le dessus pour y brancher le reniflard

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

bon moi j'ai celui là donc pas le bon ...

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Un jour j'irai vivre en théorie...
Parce qu'en théorie, tout ce passe bien...

Oui, reniflard pour le 817. Par contre tant d'huile qui sort, c'est étonnant.
Ah, au fait, quelle méthode utilises-tu pour dégraisser ton moteur ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

wd 40 pour dissoudre les amas de crasse + huile de coude et chiffon

et après dégraissant de chez restom plus rinçage à l'eau

séchage soufflette ++ puis une fine pellicule de wd40

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très bonne méthode
la pellicule de wd40 garde l'ensemble propre et gras

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Diab

Jamais pensé au WD40 pour dissoudre tiens... pour protéger, oui, par contre.
Je vais essayer tient, ça sentira moins mauvais que l'essence

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Le WD 40, tu en trouve en bidon de 5litres c'est moins cher que le bombes sous pression

y'en a chez castorama (un peu cher cela dit) sinon sur le net

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Oui oui, t'inquiètes

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Pour les récalcitrants du nettoyage avec un pinceau, il y a aussi la vaporisation de lessive liquide et le lavage au karcher a eau CHAUDE, radical mais faut un moteur étanche !

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Diab

ben pinceau oui mais aussi brosse nylon, et brosse laiton (pas ferraille ça raye trop et si tu repeints pas ça devient encore plus sale)

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salut si l'huile sort par le bouchon c'est que tu as de la compression dans le carter (moteur un peu usé ) enleve le bouchon moteur tournant au ralentit si ca souffle une remise en etat est à prévoir

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

ça souffle pas

mais si tu laisse ta mains devant il fini pas y avoir des petites goutte d'huile dessus

et comme ce n'est pas le bon bouchon ...

j'ai maintenant un bouchon ad hoc avec reniflard (a brancher sur la prise d'air selon brink)

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bonne nouvelle pour toi qu'aucune pression ne soit ressentie
Sur les 817, il n'y a pas de tuyau de mise à l'air du bloc sous le distributeur
Et dans ton bouchon, tu n'as pas comme une laine de fer qui récolte les vapeurs et gouttes d'huile afin qu'elles retombent dans le cache soupapes ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Salut
siégé démonté et chez le sellier pour devis

couleur presque comme l'origine simili cuir marron foncé, on remplace les ressorts qui font mal au "c.l" de l'assise par des mousses de différentes densité, il peut refaire les ressorts mais ce sera moins confort que la mousse et surtout beaucoup plus cher.

pour le dossier conservation des ressorts et structure métallique car en bon état rajout d'une mousse de confort et habillage même simili
du coup je garde la possibilité de démontage des garnitures de siège pour repeindre la structure métallique plus tard

devis vendredi je vous dirai quoi

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Salut à toi maxmarc et bienvenue, un peu tardive, certes, mais sincère!!!
Je me suis fais un peu rare sur le forum en ce moment pour cause de multiples occupations...
Je crois que nous ne sommes pas très loin l'un de l'autre...
Si ton sellier est dans le coin, j'ai mes deux sièges à refaire également... On peut peut être négocier, surtout que j'aimerai bien les avoir pour monter à La Ferté, cette année encore...
Merci de me tenir au jus!!!

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R2087N 1963 benne et diesel, XM 2.1 TD Ambiance 1990 (ex Sous-Préfecture de Béziers), CX 2000 Pallas 1978, GSA Pallas 1984, Dyane 6 1979, C35 2.5D 1983 magasin, BMW 535 IX 1991