ce sellier est spécialisé dans les dossiers de sièges, c'est le cellier du dos fin ...

lol oui je suis prés d’Avignon (coté Gard) normalement devis aujourd'hui)

mais originaire de sainte croix vallée Française autant on ce connait
tu monte à la ferté depuis la Lozère... ça fait une trotte

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Un jour j'irai vivre en théorie...
Parce qu'en théorie, tout ce passe bien...

non c'est il n'est pas à Couthezon

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Parce qu'en théorie, tout ce passe bien...

maxmarc:

... A 2 c'est moins long ...

pas sur avec le bruit dans le tagazou impossible de faire la conversation ...

j'imagine que c'est toi second ...

quant à moi ayant deux petitous dont un qui a bientôt deux mois ce sera pas pour cette année ...

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Un jour j'irai vivre en théorie...
Parce qu'en théorie, tout ce passe bien...

Excellente ! l

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Avec des Talkie Walkie ?

bon Lafoce pas de nouvelle du devis de sellier
je l’appellerai mardi

pour le reste étant en rtt aujourd'hui j'ai pas chômé

voila j'ai commencé par :

vidange des ponts on dirai que l'huile est propre mais promis elle était sale le temps que ça coule bien
je me suis dit tient est si je préparé mon sable pour sablé les pièces à peindre et l’intérieur de la cabine.



un big-bag de sable à enduire blanc passage au tamis de 1mm puis de 0.5 mm (sinon ça passe pas dans mon venturi)
et là vous avez un super sable pas cher (pas besoin de le recycler comme ça j'en fout partout et j’allège l'argile qui me sert de terre de jardin...)
bon ça nécessite de le faire sécher avec un anti agglomérant (moi je mets un peu de bicarbonate)
mais comme le sable était bien sec me suis dit tiens pourquoi ne pas commencer

un peu cracra ces tôles


voila ça débute




voila ce soir j'ai fini les tôles du plancher (me reste juste celle des leviers que j'ai pas encore démontée)
et le capot d'insonorisation moteur

prochaine étape ce week end un coup d’après pour ne pas que ça rouille, puis bâchage et protection moteur et cabine
avant grattage et sablage intérieur (gros boulot surement pendant un pont de mai) et ensuite un coup d’après puis mise en peinture beige comme à l'origine (entre l’après et le marron c’était beige)

quant la cabine sera propre et le siège refait je me pencherai sur le moteur... et surtout le refroidissement
entre temps j’aurai fini les différentes vidanges.

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Parce qu'en théorie, tout ce passe bien...

et ben tu chômes pas. Bravo!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

tiens, t'a pris des RTT ? Moi pas eu besoin...




Zut c'est vraie, j'habite en Alsace

sorry sorry

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

En effet, il ne cloue pas les deux sabots sur le même fer à cheval !! (j'avais envie de l'écrire ...)

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

beau boulot et pratique la sableuse .
tu parle de bicarbonnate pour le sable ça me fait penser , j'ai vu sur un forum qu'un gars sablait ses carbu au bicarbonnate de soude pour les nettoyer , c'est pas trop agressif et les carbus ressortaient comme neuf sur les photos .. une idée à garder
bon courage pour ta refection

L'idée de nettoyer les carbus au bicarbonate, me semble en avoir déjà parlé ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pour ma part jamais fais que au bicarbonate ...

je l'utilise comme agglomérant à raison de 10 g pour 1 kg de sable et ça m’évite d'avoir à dépoussiérer le sable

sabler que au bicarbonate il faudrait un venturi plus petit sinon voila la conso

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Petit point

1) il pleut ... grr pas de sablage aujourd'hui

2) nouvelle du devis du sellier, je pense raisonnablement qu'il va pas travailler
devis pour refaire la sellerie comme origine 690€ ttc par siège
et avec mousse au lieu de ressorts 438€ ttc par siège

je vais aller en voir un autre et si c'est aussi cher je le ferai moi même
quatre bout de mousse et un skaï par dessus ça doit pas être plus dur qu'une selle de moto (ça j'ai deja fait)

en comptant large je m’attendais à environ 80€ de matos (skaï + mousse + accessoires) et 6 heures de mains d’œuvre vu la simplicité des découpes (et encore en prenant sont temps ) donc ou va dire 480 € + 80 € soit 560€ pour l'ensemble et deja c’était cher à 80 € de l'heure le gars ne ce serai pas volé.
bref le gars pratique des prix délirants (pour moi en rapport du prix d'un camion, ce serai des siège plus complexe pourquoi pas) et après il te dit c'est la crise on bosse plus ... genre ...

bref je vais aller récupérer mes sièges et voir ailleurs.

3) je me demande vu le prix des pièces à l'unité (chez brink, la sone et autres) s'il ne serai pas plus avantageux que je récupère une épave de saviem sg2 ou autre avec un 817 tournant à bord pour avoir une banque de piece moteur à moindre cout
je n'aurai besoin que du moteur (et des éventuelles pièce commune au r20, mais il n'y en a pas beaucoup).

mais là je me demande combien y mettre au max pas trop loin de chez moi ça va de 600 à 2000 €
je me dis 600 en négociant un peu 500 € pour un moteur ce serai pas trop mal
ou alors il vaut mieux que je consacre cette somme pour du "consommable moteur" que je ne trouverai pas en bon état dans mon moteur d'occaz (genre : segments, coussinet, pochette de joints, etc etc)
qu'en pensez vous?

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