C'est une rareté très intéressante !

Pas vilain d'aspect ? ...

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/650 ... tm?ca=12_s

mais un joint de culasse sur un diésel , bonjour la note de réparation, autant remettre un moteur d'occasion , cela coute moins cher .

pas encore vendu a ce prix .

3500€+ transport +moteur+ frein +ct et divers , cela commence a faire une douille

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Dutou ! Un joint de culasse sur moteur indenor , ça ne va pas chercher très loin. Genre 30-50€ maxi.
Et pis la main d'œuvre , c'est du facile , pas de recalage distri , juste éventuellement changer les vis de culasse par des neuves (préconisé par Peugeot mais je doute que les millions d'indenor "ré conditionnés " en Afrique du Nord aient eu de telles attentions ).
Je rejoint totalement m. Godasse sur le prix du bestiau , à ce niveau , on trouve plus récent et donc plus facile à entretenir car vu la configuration de l'engin, il est pas taillé pour faire du concours d'élégance ou pour figurer dans un musée de collection mais plutôt pour "travailler"
Si quelqu'un veut de la doc. Sur ce moteur , n'hésitez pas j'ai peut-être...

_________________
CYRIL
Peugeot 504 pick-up Dangel , Matra murena , 304S , R18 "grand Raid" Facom, Terrot 125 ETM 1953

Voilà du véhicule ancien!

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/650 ... tm?ca=19_s

Très bel état de conservation en tout cas... et il semble complet, ce qui pour l'époque dont il vient est assez peu courant !

_________________
Diab

Vu son immatriculation, qui date de 1994, il roulait encore "récemment", çà a du le conserver. Une chose m'intrigue, je n'ai jamais vu d'Unic de cette époque avec la conduite à gauche.

Etonnant, en effet, mais, apparemment, pas un cas isolé ...

http://www.arestaurer.fr/annonce-fiche. ... -anciennes

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Farfelus passez votre chemin...
Je ne sais pas combien il en espère mais vu le ton, ça m'étonnerait que ce soit léger...




Déjà déniché et posté par Pierre62 ci-dessus.
Je le reposte avec l'annonce complète.

4 épaves de R2087 sans CG.
Encore trop chers... vu l'état ça ne devrait pas valoir plus cher que le prix de la ferraille.

A voir de visu si le ramage est aussi beau que le plumage.
Si les papiers sont en règles et que le CT date de moins de 6 mois, ça peut être correct (faible kilométrage, belle apparence).
Se méfier des photos, mouillés les défauts carrosseries sont moins visibles. De plus maque un essuie-glace et les micas latéraux.
Autre point, c'est censé être une version nato (87N) mais les jantes sont en 5 trous... bizarre.

Epave de goulette... trop chère vu l'état.

Un TP3 sans CG limite pot de fleur + 5 pneus "quasi neufs".
Si les pneus sont vraiment en bon état, ça peut valoir le coup.

Un poil cher mais il a l'air d'être en très bel état.

il va les avoir sur les bras un moment


j'ai acheté cela pour 250 euros et franchement cela ne valait pas plus

le prix des pneus et de la ferraille
l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/637011915.htm

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery