Eric

Alors là, j'ai mis tous mes sens en ébullition pour trouver...
Résultat: chsuis allé boire une bière

Eric

c'est un turbo

pas du tout, ............. c'est une grôsse tétine

Là, je dois reconnaitre que tu nous intrigues...
je prends la loupe, et m'en vais à nouveau regarder la tofo....

Question pertinente, mais, peut-être, ne suis-je pas la bonne personne,
à qui, la question doit être posée ...
Personnellement, dans un délire un peu plus prononcé qu'à l'habituel,
je ne dis pas...

Pour en revenir à la "bôôôsss",
si je ne m'abuse, juste en dessous, doit se trouver l'carbu,
dont je ne cesse d'observer la photo....
Le carbu, est inhabituel,
c'est un Solex, mais,
ni un Rbi, ni un Pbic,
à la base, on aperçoit bien le système du starter, qui n'est pas branché,
on dirait qu'il y a un gicleur disposé de chaque côté...
il y a l'air d'y avoir une deuxième tringlerie fixée sur la commande du papillon de gaz (ça c'est pour les pelletées "à la main"),
il parait plus haut,
ce qui motiverait la présence de la-dite "bôôôsss" sur le capot,
ce n'est pas un 32 (supérieur),
le tuyau coudé qui s'applique dessus, est, là, enfilé dans un manchon,
ce qui me chipote, c'est ce "carré" qui porte l'inscription "Solex"
Dommage que nous n'ayons qu'une seule photo.

Bon, ben la réponse, à la question, la "bôôôsss" est justifiée,
par la présence du carburateur inhabituel dans sa hauteur.

bon ok, la bosse serait pour le passage de la durite de filtre à air, mais comment se fait il que ça tape dans le capot: il a pourtant l'air d'origine

C'est donc le carbu ou son embase qui serait différent?

ou peut etre une installation gpl bidouillée?

une grosse tétine ? peut être mais pas de mascotte ni de string dans le coin

Autant de mano à surveiller C bien trop complexe pour le bidasse moyen et bien souvent appelé qui à la moindre fluctuation d'aiguille aurait stoppé net pour "rendre compte" au chef agacé!

Tandis qu'avec un seul voyant le camion est en panne+ qu'a attendre le lot7 balai!

Eric

Eric

un beau carbu double corp?

Eric