Huile OK eau OK Frein OK embrayage OK
MAIS ....... pour les niveaux pont arriere et avant on voit ca comment jre vois bien les vis d en bas mais poir fairele niveau ?? et la boite de transfert?
Pour les graissage je pompe jusqu a que cela ressorte ??
merci d'avance pour vos réponses

Je prepare un ptit site pour les photos
Bonne soirée
Le BOUAFLU

Normalement, tu dois avoir un bouchon, une vis, pour le remplissage. Tu vidanges en enlevant la vis la plus basse, tu remplis par le bouchon et tu arrêtes de remplir dès que ça effleure. Essaie de faire sur sol plat.

Même technique. Pareil que pour la boîte de vitesses. Tu comptes environ 6 litres d'huile pour tout faire.

Voilà, oui. Que ça ressorte bien, que ça chasse l'ancienne graisse. Tu nettoies bien les graisseurs avant.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

des photos s'il te plaittttttttt

attention si effectue des operations genre vidange , pas nimporte quelle huile , refere toi bien a la notice technique

Merci pour vos bon conseils

Mais je n'ai pas la notice technique....

Bonne nuit

J'ai pris de l'huile pour boîtes et ponts, de la 80-90. Ça semble lui convenir parfaitement.
Pour l'anecdote, je ne sais pas ce qui avait été mis dans le pont avant mais c'était la première fois que je voyais un lubrifiant de cette consistance et de cette couleur. Visqueux et couleur caramel léger. Très joli. Je n'ai pas osé goûter mais il est possible que c'était comestible.

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mine de rien , la reparation a ete bien rapide

c'est ce que je me dis aussi myke.

Bonjour Tous le mond
Oui je sais ca eté rapide le mercredi soir elle a été rapatrié le jeudi vendredi réparation et le samedi matin chez moi
j ai fais 120kms pas une goutte d huile bouffer ni d eau ... j ai regaré les niveaux rien de rien

Par contre je dois être neuneu mais.... j ai garisse selon le schémai de graissage que j avais imprime du site des R2087 mais pour les ponts ...
jevois bien les vis de vidange mais le remplissage ...
Pa contre c est vrai des fois quand je démarre de temps en temps il "pète" un peu mais variment aléatoire alors ...Allumage et si oui je peux trouver une doc de ce moteur pour réglages merci
Pour lrd photos je fais ca demain
Ah le mécano que a fait le travail est un ancien de l'armée que travaillait sur ce genre de véhicule alors ...

ou les fautes désolé

pour les ponts, le bouchon de remplissage est un peut plus bas que la moitier de la boule et la vis de vidange, c'est le boulon le plus bas (boulon de fixation du couvercle). attention , les niveaux le camion bien plat

AH Ok merci
Je pouvais chercher...
Alors c est bien ca c est les bouchons et les miens sont peint en jaune
comme l embase des graisseurs
Je pouvais toujours les chercher sur le dessus je croyais que cela se remplissait completement
merci encore
Y a pas il faut que je prennes des cours
Bonne soirée a tous

pour les reglages sur ces engins ( par exemple avance ) rien ne vaut <<une bonne oreille >> en respectant des reperes , ça ne sera pas forcement bon

Hein! Qu'est-ce que tu dis!

ha! en plus , il fait la sourde oreille

T'as raison Mike rien de mieux pour nos vieux bouilleurs, de l'oreille


Cordialement
Eric