peut faire un musée à lui tout seul

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Dans le genre surchargé, c'est surchargé...

Et une Willys MB 201, çà n'existe pas.

Ben si, c'est quand tu prends une Willys MB et que tu la répares avec des pièces de Hotchkiss M201 (ou inversement).

déjà un compteur en miles sur une m201


après un compas alors que c'est une boussole (acheté dans le commerce )

( cf voir un taxi pour toubrouk) cela va faire hurler les puristes

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Un taxi pour Tobrouk, c'est un Land...

Oui, et pourtant, ils ont tout fait pour que çà ne se voit pas !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Déjà vu passer. Prix en baisse (1200,-€ en avril).
Dixit e30cab : "je suis allé le voir il tourne a l'epoque je crois qu'il avait le controle mais il est en 6 v donc il est pas jeune je pense que c'est un vehicule de garage qui a été fait de bric et de broc avec plusieurs, la bache etait en mauvais etat , il y avait le capot moteur".



Trop cher vu l'état. Tout le monde sait que les freins, ça coûte une blinde à refaire...
Et si c'est bien un moteur essence, à 170.000km, il faut prévoir son remplacement dans pas longtemps.

Si le véhicule a bien 170000 Km, le moteur a du être refait au moins une fois.

Un 3 paliers ça peut aller jusqu'à combien ?

Je ne crois pas que ce soit une question de nombre de paliers, mais je sais que quand j'étais tout jeune mécanicien, on refaisait les moteurs vers 70000 , 80000 Km grand maximum, tout au moins le célèbre " coup de fouet " quand le moteur était chemisé, bien sûr, ( Renault, Peugeot, Citroën ) sinon c'était le réalésage, comme sur les Simca, par exemple. On voyait bien des moteurs qui allaient un peu plus loin, mais il fallait avoir toujours le bidon d'huile sous la main, car çà fumait très bleu ! , et quelquefois une bielle coulée mettait fin à leur carrière...

Merci.
Je pensais que ça pouvait au moins faire 100-120.000km.
Donc, concernant la Goélette ci-dessus, avec ses 170.000km, elle en est à son 3ème moteur (ou en fin de vie de son 2ème)...
Question subsidiaire : le kit "coup de fouet", te redonne une espérance de 70.000-80.000km supplémentaires ou c'est moins ?

Et pour les diesel (TMD85, P4V et 580), tu saurais me dire à peu près leur durée de vie ?

Le coup de fouet ( qui ne concerne que les chemises et pistons et un rodage de soupapes ) redonne de la vigueur au moteur, mais tout le reste est d'origine ( notamment l'embiellage ) qui , lui, finit toujours par accuser son âge. C'est pour çà que je parlais plus haut de bielle coulée, car çà finissait souvent comme çà. Pour les Diesel, je ne sais pas vraiment, mais on entendait souvent: un Diesel, çà peut aller jusqu'à 200000 Km, sur un ton admiratif ! quand on voit jusqu'ou çà va maintenant ...

Bah, c'est la durée de vie des diesel modernes...
Ceux des années 80-90 allaient bien plus loin.
Merci pour les infos.