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MessagePosté: 26 Juil 2014 17:56 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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Localisation: Paris
oui mais l'huile vient bien du nez de pont ? Donc le joint spi est sensé arrêter l'huile :quoi:

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MessagePosté: 26 Juil 2014 18:18 
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le spy assure l'étanchéité de l'arbre

dans ce cas c'est le joint papier

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 26 Juil 2014 20:48 
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Donc on est d'accord:
- qu'il ait de l'huile à cette endroit c'est normal.
- le joint papier doit être mort vers le filetage d'où passage d'huile.

Je vais mettre un joint en cuivre (j'ai acheté un lot monstrueux de joints en cuivre :D ). Je pense que cela suffira parce que l'huile ne passe que par le filetage.

Merci les gars.

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MessagePosté: 27 Juil 2014 20:04 
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Le joint cuivre tient ses promesses. Pas de goutte par terre 14h aprés la pose. Ca va :wink:

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MessagePosté: 28 Juil 2014 09:13 
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t'a roulé avec depuis...? :roll:

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MessagePosté: 28 Juil 2014 14:51 
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Nan :D
On verra si ca pisse plus fort de nouveau aprés (en fait il y'a une goutte par 24h)

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MessagePosté: 28 Juil 2014 17:10 
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Fait comme à dit godasse tu sort la vis et tu remplis de patte à joint .Le joint spie empeche la graisse de venir dans le pont regarde sur la coupe le sens de montage du joint.

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MessagePosté: 28 Juil 2014 17:26 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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hé oui c'est dans le sens inverse de ce que je pensais , j'étais sur que çà empêchait l'huile de venir vers les tambours :-? :jesors:

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MessagePosté: 29 Juil 2014 00:25 
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et sinon aprés nettoyage de l'ensemble tu vas t'apercevoir qu'il n'y a pas de fuite hein

c'est la graisse qui suinte par la chaleur!

j'aime bien quand vous dissertez messieurs toujours un grand moment de bonheur warffff!!!! :jesors:

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MessagePosté: 29 Juil 2014 15:47 
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Forstenried a écrit:
Pour le démontage, il faut deconnecter la direction, enlever les vis de fixation du pont et tirer l'ensemble roue & fusée ou c'est plus complique que cela?

Au final, pour le démontage c'est comme ta's dit ou tu as dû faire davantage ?


M'étonne qu'il ait pas fait de photo le p'tit Fortsenried... d'vait être malade... :D


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MessagePosté: 29 Juil 2014 16:25 
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Localisation: Bavière-Allemagne
:D :D
Pas démonté vu que ca ne pisse presque plus et que malheureusement je n'ai pas le temps (cela fait partie du plan d'hiver. y'a toute une liste :roll: ).
Sinon, tu as raison. Le jour où je le fais , c'est certain qu'il y'aura une batterie de photos :wink:

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MessagePosté: 29 Juil 2014 23:42 
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Batterie de photos ou de cuisine?

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MessagePosté: 30 Juil 2014 06:58 
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MessagePosté: 30 Juil 2014 08:53 
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Localisation: IDF
Forstenried a écrit:
:D :D
Pas démonté vu que ca ne pisse presque plus et que malheureusement je n'ai pas le temps (cela fait partie du plan d'hiver. y'a toute une liste :roll: ).
Sinon, tu as raison. Le jour où je le fais , c'est certain qu'il y'aura une batterie de photos :wink:

Ah ben ça explique tout.... :lol:


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MessagePosté: 06 Jan 2026 23:34 
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Salut,

Super reportage, vraiment propre et bien expliqué
Intéressant de voir ce joint en cuir, je ne pensais pas qu’on trouvait encore ça sur ces ponts-là… comme quoi.
La solution avec le joint à lèvre + bague rapportée est bien vue, tant que la portée est saine ça devrait tenir sans souci.

Merci pour le partage, c’est typiquement le genre de sujet qu’on garde sous le coude le jour où ça commence à huiler les garnitures


Dernière édition par Arcenee le 17 Jan 2026 14:24, édité 1 fois.

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