oui, le prochain sera soit un cuivre de plus gros diam, soit un plastique renforcé pour le gaz (30bars).

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

retour sur le sujet.
Le capillaire en cuivre ne transmettait pas la pression au mano.
La liaison entre capteur et manomètre a finalement été réalisée avec un tuyau plastique (30bars) d'environ 6mm.
Il a juste fallu purger le circuit(le laisser ouvert durant 2 ou 3 tours de démarreur) et la pression est arrivée au mano.

J'avais peur que la pression max ne dépasse la limite de 3 bars en fond d'échelle mais finalement elle ne dépasse pas.

Soyez indulgents pour cette installation en bois mais je suis mal équipé : même pas une scie cloche, juste une perceuse sur colonne pour percer et défoncer la planche avec un fraise retrouvée dans mon brol ...

Comme je ne voulais pas débrancher les manos pour le montage , la planche de bord est en deux parties.
Finalement, un montage trop propre n'aurait pas été en phase avec le reste du tableau de bord "dans son jus" (entendez rouillé ).






J'ai récupéré l'éclairage du tableau de bord pour alimenter les deux manos ...



C'est Bô dans la nuit

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Super ce que tu as fait BM c'est un bon début

Donc maintenant pour toi les étapes suivantes:

1- compte tours
2- horloge
3- pression turbo
4- température turbine
5- horizon artificiel
6- mélangeur protoxyde d'azote (protox)
7- compresseur gavage
8- admission O2
9- post combustion
10- compensateur d'assiette
11- flap et volet de courbure
12- HF liaison padoque
13- strobo d'approche
14- HF nav IFR + tour de contrôle
15- compas et GPS
16- porte carte et check liste
17- porte gobelet
18- porte stylo
19- grippe volant
20- repose pied
21- surbaissement pédale accélérateur, frein embrayage
22- transpondeur
23- compensateur de richesse altimétrique
24- radio FM NRJ
25- par soleil avec miroir de courtoisie
26- pommeau levier de vitesse Kevlar
27- double super woofer 38 cm avec condo 4 farads
......
Bref un kit de base pour commencer, après une fois tout ça installé, je t'envois quelques petit tuyau pour améliorer légèrement ton joujou.

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Gibs
666

comment ça un bon début ?
mais c'est terminé comme ça

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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

tu as donc remarqué que j'avais laissé de la place ...
Le régulateur étant supprimé sur le carbu et le moteur en rodage, je cherche un en effet un compte tours.

Pour le support Iphone, j'attends le 6

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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En tout cas, ca a déjå de la gueule

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Si tu trouve un petit compte tours en 24 v fait moi signe j'en cherche un aussi

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

+1 Merci

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Diab

Du coup tu brancherais où le compte tour ?

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Gibs
666

Compte tours VDO 12/24V sans horamètre 0-3000T - KENT ...



www.kent-tech.fr/.../compte-tours-vdo-1 ... 0-3000t....



Compte tours VDO 12/24V 0-3000T. Eclairage LED; alarme programmable,; Ø perçage : 85mm, HT : 105mm,; protection IP67 en façade. Connecteurs fournis

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

3.000 toursme semble un peu court non ?

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Diab

il me semble aussi.
On en trouve en occas mais généralement prévus pour des Diesel au régime maxi assez faible ...

Pour la conversion 12v/ 24v , je pense qu'une petite adaptation est faisable car un compte tour ne consomme sans doute pas beaucoup.

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P.Geluck
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bon je recolle au sujet et j'ai trouvé 2/3 équivalences de montage


donc le mano de pression d'huile est commun au 4 cv , mais il est aussi commun a bon nombre de voiture plus moderne








Réf MELUN RETRO PASSION : 001125N




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RENAULT 4CV

MANO CONTACT DE PRESSION D'HUILE, diam. 14mm x 1.5

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8,02 €



8,92 €


Ajoute
Enlève

Descriptif

Cette pièce convient pour les modèles suivants :
RENAULT (4CV)
RENAULT (DAUPHINE)
RENAULT (4L )
RENAULT (FLORIDE/CARAVELLE )
TOUS VEHICULES( TOUS MODELES)


RENAULT DAUPHINE, GORDINI DE 1958 A 1969
RENAULT FLORIDE S, CARAVELLE DE 1964 A 1969
RENAULT R4, S DE 1963 A 1967

ALFA ROMEO ALFA 33 1.2, 1.3, 1.5 DE 1983 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.7, 1.7 i.e DE 1983 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.7 i.e WAGON DE 1989 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.7 i.e 16V DE 1983 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.2, 1.3, 1.5 TI DE 1972 A 1984
ALFA ROMEO ALFASUD Ti, SPINT, Q. V. DE 1976 A 1984
ALFA ROMEO ARNA L, LS, 1200 DE 1983 A 1985
ALFA ROMEO ARNA 1350, TI DE 1983 A 1985

DAF 55, 66, MARATHON, COUPE DE 1967 A 1975

NISSAN CHERRY EUROPE 1.2, 1.3 DE 1983 A 1985

OPEL KADETT A DE 1961 A 1965

VOLVO 66 DE 1975 A 1979




en partant de cela on trouve un mano de marque: FAE ref :11250 chez oscaro pour moins de 4€.00

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Magnifique !!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux