Lors des 100 km de la dernière balade j'avais surveillé la pression d'huile mais je n'avais pas noté les valeurs

Hier, par beau temps, petite sortie à la décheterie et rentrant, moteur à température voici les valeurs :

1.7 bar au ralenti
2.7 bar en régime (peu importe le régime ).

Il me semble que la pression était un fifrelin plus haute en partant lorsque le moteur était tiède.
L'huile (15w50) en chauffant deviendrait donc un peu plus fluide ce qui réduirait un peu la pression ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Il est hors de question de laisser réduire la pression de Mon Bon Maître !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

l'important dans la pression , c'est qu'elle soit servie a bonne température

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

...et le col de mousse devrait arriver juste sous le cache culbuteurs

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Okayyy

D'où le fait que ce soit marqué "BAR" sur le mano...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

et moi gros c.. j'ai vérifié sur la photo , bin oui il est inscrit "bar" et alors
et là une lueur lumineuse

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P.Geluck
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Les "lueurs lumineuses" éclairent les pensées les plus brillantes...

Ca c'est de la citation... (suis très fier)

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(moi aussi)

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P.Geluck
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Mort de rire!

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Hoilå, c'est du lourd
Faut en faire la devise du forum, je dis!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

c'est pas la pub pour les Petromax ?

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R2087 torpédo de 1957

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Hahahaha

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