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MessagePosté: 17 Oct 2014 06:07 
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Inscription: 16 Juil 2014 18:47
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Localisation: Bayonne
:10: :D :D :D

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Gibs
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MessagePosté: 17 Oct 2014 11:14 
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Bel enthousiasme ça fait plaisir, continue comme ça !


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MessagePosté: 17 Oct 2014 17:11 
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Et pi on est lå pour t'encourager! :wink:
Ensuite, on sera tous jaloux parce que tu auras le plus beau camion mais bon......

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 17 Oct 2014 19:45 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
allez Gibson!, allez Gibson ! :D :D

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Diab


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MessagePosté: 17 Oct 2014 20:17 
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Localisation: Bayonne
:D :D ...merci Messieurs !....

Regarde donc!

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Y a une espèce de verrue accrochée à ma pédale de frein ..... je pense que je vais la cryogéniser !!!

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Gibs
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MessagePosté: 17 Oct 2014 20:35 
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Localisation: Aude
C'est pourtant moins dangereux que le contacteur nivocode qui se trouve dans le bocal de frein non ?

Oliv' :wink:

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."


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MessagePosté: 17 Oct 2014 21:46 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
l'interrupteur que tu vois à la même fonction que celui placé d'origine en bout de pompe de frein.
Celui du bocal n'allume que le voyant au tableau de bord et pas les stops. :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 17 Oct 2014 23:13 
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Localisation: IDF
joseph gibson a écrit:
Y a une espèce de verrue accrochée à ma pédale de frein ..... je pense que je vais la cryogéniser !!!
D'abord il carbonise, ensuite il cryogénise... Joseph aimerait-il souffler le chaud et le froid ? :D


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MessagePosté: 17 Oct 2014 23:32 
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Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
Ca remplace le contact de frein qu'il y a au c** du maitre cylindre normalement.
Ne le cryogénise pas, c'est plus sécuritaire que le système d'origine.
Ce sera d'ailleurs une des modifications que je vais apporter à mon pépère.

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 17 Oct 2014 23:57 
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Localisation: Bayonne
...."cryogéniser" .....mot compte triple!!!! très difficile à placer dans une conversation "normale"!!! :D :D

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MessagePosté: 17 Oct 2014 23:59 
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Localisation: Aude
BM a écrit:
l'interrupteur que tu vois à la même fonction que celui placé d'origine en bout de pompe de frein.
Celui du bocal n'allume que le voyant au tableau de bord et pas les stops. :wink:


Ok, vu que le mien est cassé je vais le shunter car je n'en vois pas vraiment l'utilité ... C'est juste pour indiquer qu'on freine ou qu'il manque du liquide dans le bocal ?
Et pareil je vais mettre un contacteur à la pédale et shunter celui du MC.

Oliv' :wink:

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MessagePosté: 18 Oct 2014 04:04 
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Ca fonctionne très bien (et c'est réversible)


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MessagePosté: 18 Oct 2014 10:32 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
John a écrit:
Ca fonctionne très bien (et c'est réversible)


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AH oui :o :o quand même :o :o

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Diab


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MessagePosté: 18 Oct 2014 11:25 
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Localisation: Normandie
Diabo a écrit:
John a écrit:
Ca fonctionne très bien (et c'est réversible)


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AH oui :o :o quand même :o :o



vi vi et puis ip 67 aussi !

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Vive nous


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MessagePosté: 18 Oct 2014 11:55 
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Localisation: Bayonne
Bon je vais regarder si le contact du MC fonction toujours, si oui, CRYO!!! azote liquide! :D

Ce morning, j'ai déposer la tubulure de frein, le câble du compteur de vitesse, les câbles de frein à main.

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