Chouette, c'est Dimanche et j'ai quelques heures de libre devant moi (miracle!).
Allez, c'esz parti pour le démontage de la dynamo:
On commence par enlever l'écrou centrale. Puis on asperge de WD40 et on installe l'extracteur. Ca sort bien. La demi lune est comme on s'y attend coincée à mort. On y reviendra pus tard.
Dévisser le écrous des tirants (pour la faire avant Claude - halte aux tyrans!
) de la face arrière (où du palier ou encore porte balais). Notez qu'il y'a une encoche (flèche). Gasp! J'ai cru que c'était serti. Heureusement, non. C'est juste un anti rotation. Tapoter avec amour et respect sur les tirants (ou à fond la caisse avec haine et rage sur les tyrans
).
Félicitations, monsieur, c'est un induit
. Hum, l'induit et l'intérieur du corps ont vraiment une sale gueule
.
Un petit coup sur le palier arrière. Ca sort tout seul.
Voici donc le palier arrière équipé et à poil (on ne peut pas démonter plus, les portes-balais sont sertis, damned!
). Sinon les charbons ne sont pas trop usés.
Un coup de chauffe pour la demi-lune et zou, ca sort!
On peut alors enlever la cale du roulement et sortir le tout à l'extracteur.
Enlever le circilp, la butée et sortir le roulement (utiliser la cale pour tapoter doucement. Il sort facilement)
et voilà. C'est tout pour aujourd'hui.
Il ne me reste plus qu'à sortir la poulie de son axe (d'abord une petite cure de WD40) et démonter les inducteurs.
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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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