Z'avez vu qu'on peut mettre 30 000 photos sans que ça plante ?


Merci Gibs d'avoir pris de ton temps pour tout remettre

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Minus, plus le diamètre est petit, plus tu "tires" proche de l'axe et plus la force exercée est éfficace.
On voit sur une photo les mords du gros arrache qui plient la pièce comme une vulgaire rondelle
Il y a aussi des métaux plus résistants, le mien est de couleur noire (sais plus d'ou venait la plaque ?)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Belles photos. Important de les avoir remises. Merci.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oui, je sais bien qu'il y a des aciers à ferrer les ânes et d'autres qui ont des capacités techniques plus intéressantes.
Là visiblement c'est du tout venant. Je me posais la question de l'alésage intérieur (50, 60 ou 65 je ne sais plus) et de l'épaisseur des pièces parce que ce sont des solutions alternatives relativement simples à mettre oeuvre avec de l'acier de récup'. Parce que bon, mine de rien, l'arrache PL il coûte un bras...

Pouvez développer votre point de vue sur l'acier à ferrer les ânes monsieur Minus ... ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

On se sent visé ?

Aië le coup de pied de .... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Voici les dimensions des deux outils style BM . les cotes extérieures ont peu d'importance, et comme l'a très justement précisé BM, plus les plaques sont petites, moins le bras de levier est important et donc les efforts seront moindre.

L'autre précision importante, c'est l'épaisseur des plaques: sur le R2067 la largeur de la gorge dans laquelle viennent s'insérer les deux demi plaques, est d'environ 10 mm , il faut par conséquent chanfreiner l'alésage central de l'outil.

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Gibs
666

Merci m'sieur.

ma plaque d'acier fait aussi 14mm d'épaisseur.
pareil, un chanfrein pour réduire l'épaisseur à 10 afin de correspondre à la gorge du tambour.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

mon message a dut disparaître avec le bug du forum ... pendant que ton pont arriere est deposé tu devrais en profiter pour virer les joint d'arbres de roues en metalo/cuir .. ou feutre difficile a dire ( particularité des pont de 2067 )et monter des joints spi ... çà evite les soucis d'huile de pont qui coule dans les freins si le tuyau d'evacuation se bouche
çà se fait sans trop de job surtout que tu as un tour pour faire une paire de bague pour adapter les joints

viewtopic.php?f=12&t=3337&start=615

celui n'a pas non plus disparu viewtopic.php?f=2&t=5156&hilit=joint

La mère L vend pour l'instant sur L Bon C les joints en cuir ...

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P.Geluck
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Après les Fêtes de fin d'année, quelques petits travaux:

-Le pont AR est brossé, dégraissé.
-Première tentative d'apprêtage du pont:

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Gibs
666

C'est propre!