et c'est super fiable et endurant

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Diesel refroidi par air!
Ca fait un boucan d'enfer mais c'est increvable.

https://www.youtube.com/watch?v=dlAJifSNXnE

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Vers chez moi

Le fainéant il doit rentrer où tu mettais ton ambu, suffit d'enlever le gyro et ça passe...

Tiens, questions aux connaisseurs, niveau camions PL des années 50-70, quels modèles sont réputés fiables, endurants et faciles à vivre ?
Pour Damien un Magirus Merkur... Et les autres... Saviem/Renault, Berliet, Unic ?

Merkur ou Jupiter (deux essieux arrières)

Si le Fainéant passe dans ma grange (2m90), il faut que je passe le PL d'urgence

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Fiables et endurants ? ... Berliet ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Traversent le désert pour 100 mille dollars...

capables de monter a la ferté 2015


franchement je vois pas

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Un modèle en particulier ?

Mon vieux paternel ne jure que par le GLR "5 cylindres" qu'il conduisait en Algérie (probablement un GLR 8 ).

si j'arrivais à en trouver un conduite à gauche ( tres tres tres rare en France ), ce serait un Bedford rl ... mon reve de gosse !!
je jouais là dedant qd j'etais môme le mercredi aprem !! il a pas bougé d'un poils pourtant dieu que j'en ai fait des kms imaginaires à son volant !!!

Conduite å gauche ou å droite, c'est presque kif-kif. Ca peut être une bonne affaire.

J'ai un copain qui achète toutes ses bagnoles en Angleterre avec conduite à droite (dernièrement une SLK). C'est moins chere et on s'habitue vite.
Seulement pour doubler, il ne faut pas se coller derrière le véhicule de devant.

Par contre, doubler en Bedford, la probabilité est mince

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

j'ai conduit conduite à gauche et à droite en GB et en France indifféremment pendant 6 ans , ayant les deux et alternant les séjours dans les deux pays (on poussait même le vice à avoir la voiture GB en France quand la voiture française était en GB ) et effectivement le plus gros souci est le dépassement (avoir une passagère est bien commode), le passage des vitesses de la main gauche demande aussi un petit temps d'adaptation.

Sinon, il m'est arrivé dans la même journée de faire tous les cas de figures (avec passage des deux voitures sous le tunnel au milieu), c'est faisable avec se rappeler quand on est au volant de la "mauvaise" voiture qu'on doit toujours être du côté du trottoir, dès fois que le réflexe de l'autre côté se manifeste

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R2087 torpédo de 1957

Faut demander au Camionneur

A ma connaissance, toute la gamme Berliet était fiable ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Si c'est une belle Jag' en BVA on élimine ce problème potentiel

Niveau camions moi ça restera le fabuleux Pegaso 1066 avec des 4 roues à l'avant ça me faisait rêver tout gamin