ça ne fait que confirmer ce que j'avais, à plusieurs reprises, déjà entendu ...

honetement je pensais que ca allait partir 10 000€, elles ont été rapatriées de Djibouti y'a qques temps (échelle du temps "géologique" en ce qui concerne le matos pour la réforme! ) elles étaient en état "d'usage" comme je les aime d'ailleurs, assez propre, mais tout de même y'avait eu de la chourre niveau moteur.

Les Domaines y'a +trops de bon coup maintenant mais faut être à l'affut car il en arive toujours...

Je dirais que le sujet est usé, et, clôt !

Allons, bon, Compère Jeffy serait-il fâché ? ...

Eric

non elle étaient de stock apparement, c'était pas des épaves quand même.

Dis-donc, L'Eric

MDR
= matériel de réserve ? ...
= matos de rien ?

= ...?
(ayant adopté, seul, la Charte antidérapage, je ne chercherai pas plus loin la signification de ce sigle ...)

Eric

Je me permets de répondre, dans le cadre de la Charte de bonne conduite, à ta question :
6 bougies
6 cylindres en ligne
Cordialement

Eric

Eric quand je parle de chourre je sais comment sont les parcs à réforme et qu'il s'agit surtout de canibalisation, pour ces jeeps j'ai de gros doutes sur leur utilisation à djibouti, elles y étaient ptete mais elles ne sont ptete pas sorties du hangar!

Il n'y a pas que les pros qui ont eu des jeeps, puis tu sais il y a aussi des semi-pro.... très compétent mais n'ayant pas (encore) un magasin!

En parlant de sans moteur y'avait un TBC tracteur, sauf que sur la photo on pouvait voir la cabine GBC180....il s'agissait d'un essai de "TBC180", j'ai même pensé le prendre, il manquait jamais que moteur boite direction pare choc et surtout le capot! et pour le moteur j'avais déja une idée...en+ puissant!

Ah et donc pour info la P4 est de 1985 et son pilote de 1984.

De plus en plus marrant !!!!
Permettez, Mon'sieur Claude, que je me gausse !

Faites, je vous en prie.