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MessagePosté: 24 Fév 2015 19:23 
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PIERRE 62 a écrit:
Je viens de m'apercevoir que la remorque à col de cygne attelée au Renault était destiné à faire du lourd .On distingue nettement un jumelage au milieu de l'essieu de celle-ci. :wink:


Question bête : Comment accède t-on aux roues du milieu ???

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DEnis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!


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MessagePosté: 24 Fév 2015 19:24 
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:o
Bien vu! :wink:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 24 Fév 2015 19:33 
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Et c'est quoi c'est installation de rétro à l'ar de la cabine à droite ( si c'est un rétro que je vois ) :saoul:

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MessagePosté: 24 Fév 2015 19:46 
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Denis Chassac a écrit:
PIERRE 62 a écrit:
Je viens de m'apercevoir que la remorque à col de cygne attelée au Renault était destiné à faire du lourd .On distingue nettement un jumelage au milieu de l'essieu de celle-ci. :wink:


Question bête : Comment accède t-on aux roues du milieu ???

@+
DEnis



elle sortes par l'intérieur , :wink: grand moment de solitude quand tu créves :evil:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 24 Fév 2015 19:46 
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Le jumelage central est surement fixé sur un support indépendant des deux jumelages extérieurs. Pour ce qui est du rectangle noir vertical que l'on voit à l'arrière de la cabine, c'est la flèche de direction, avec son petit feu de gabarit en bas. :wink:


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MessagePosté: 24 Fév 2015 20:04 
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Il y a donc pas de rétro à droite :( :( :wink: :wink: dur dur pour les marches arrière :dubi: :dubi: :dubi:

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MessagePosté: 24 Fév 2015 20:20 
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nonobricolo a écrit:
Il y a donc pas de rétro à droite :( :( :wink: :wink: dur dur pour les marches arrière :dubi: :dubi: :dubi:


C'était assez fréquent à cette époque, et dans celui de gauche, bien souvent on ne voyait pas grand' chose ! :D :-D :wink:


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MessagePosté: 24 Fév 2015 20:26 
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Puisque on parle de FAR, çà, ce n'est pas mal non plus! Très maniable pour manœuvrer entre les tombes et sans rétros ! :D :-D :wink:

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MessagePosté: 24 Fév 2015 20:40 
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en plus, si tu rajoute la version plateau basculant... :quoi: :quoi:



:D :D :jesors:

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MessagePosté: 24 Fév 2015 21:26 
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Fichier(s) joint(s):
camion far et 4 cv.jpg
camion far et 4 cv.jpg [ 54.58 Kio | Vu 1456 fois ]


C'est pas stable sur 3 roues :D :D

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MessagePosté: 24 Fév 2015 21:32 
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A noter que la 4 CV est sur 3 roues également! :D :-D :wink:


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MessagePosté: 24 Fév 2015 21:34 
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Ah oui j'avais pas vu :o :o

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MessagePosté: 24 Fév 2015 21:42 
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le chauffeur avait dû piquer dans la cargaison...

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MessagePosté: 24 Fév 2015 21:45 
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:D :D :D :D
Le pire c 'est les bouteilles cassées :saoul1: :saoul1: :saoul: :saoul:

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MessagePosté: 24 Fév 2015 22:01 
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nonobricolo a écrit:
:D :D :D :D
Le pire c 'est les bouteilles cassées :saoul1: :saoul1: :saoul: :saoul:


Surtout pour nettoyer la chaussée après! J'ai eu l'occasion de voir quelquefois des camions qui avaient " dégerbé", comme on disait dans le métier, et le vin et la bière ( entre autres ) qui coulent à torrent dans l'épaisseur de verre pilée sont assez impressionnants. Et il faut voir la tête du chauffeur, surtout quand la Maréchaussée lui fait remarquer qu'il doit faire place nette avant de repartir !... Moi, çà m'est arrivé une fois de perdre une caisse de pétrole devant la gare de l'Est à Paris, j'ai été averti tout de suite par un coup de sifflet réglementaire car elle était tombée juste aux pieds d'un agent de police et de son beau bâton blanc... :D C'était un moindre mal, car elle serait tombée ailleurs, je ne l'aurais pas su, et j'aurais été obligé de la payer! :-D :wink:


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